我的車是2012年7月25日買的，剛兩年，都是在4S店做正常保養(yǎng)（17000公里時，做了三保），出門時還不到2萬公里。這次從西安到九寨溝出游，走至廣元高速時，突然失去動力，緊急靠邊停下，給高速交警打電話救援，電話沒有打通，過一會又能跑了。以為是偶發(fā)性問題，就繼續(xù)跑到了九寨溝，但在川主寺，又出現(xiàn)同樣的問題。由于當?shù)貨]有4S店，就找了一個修車廠修車，修車廠用軟件檢查顯示是油路問題，就換了低壓油泵和高壓油泵。測試沒有問題以后，才趕緊回西安。但走了180公里以后，又出現(xiàn)了同樣的問題，把我們一家三口仍在文縣，最后，花3800元的拖車費，把車拖到漢中的斯柯達4S店。4S店的工程師說，這是低壓油泵上的一個控制閥有問題，需要更換，從上海發(fā)貨需要3－4天。讓我非常生氣的是，工程師說這個問題在大眾的Passat、CC等車上都非常常見，一般出現(xiàn)在8萬公里左右，而我的車才不到兩萬公里就出現(xiàn)這種問題。另外，這種問題具有非常高的危險性，在高速行駛過程中突然失去動力，這會造成巨大的交通事故。還有，這種問題具有難于發(fā)現(xiàn)的潛在性，車輛在冷車時，跑幾十公里都不會有問題，一旦持續(xù)行駛時間長，就會出現(xiàn)問題，車主難于發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)后，車輛已經(jīng)跑出遠離城市的地方，救援不方便。我這次就是開到了300多公里的小地方，花費了巨額的拖車費用。因此，對于大眾公司這種對用戶不責任的態(tài)度，我強烈抗議，要求免費為這批車次更換有問題的零件，負擔我的拖車費用。