質(zhì)量，維權，索賠過程：  1，自購買第7天開始，動力出現(xiàn)異常多次（兩次差點造成不可估量的事故）每次出現(xiàn)問題到4s店檢修，答案都是很好，一切正常       也沒有做任何的處理，消費者只有無奈和無語。隨后在央視315關于dsg曝光的情況下，先進行dsg升級，沒有解決問題，后更       換dsg（經(jīng)落實此車還不在召回之列），再次出現(xiàn)問題，更換了離合總成。試問，斯柯達你們下次準備換什么呢?（這是車嗎        你們是在拿車做實驗，還是拿消費者安全做實驗，做人的原則是：良心和責任，你們就是用這種態(tài)度來報答你的消費者的嗎）    2，出現(xiàn)多次熄火，車輛無法啟動，多次檢修，更換電池3塊（一年多換了3塊電池，還是車的問題還是電池的問題）  3，方向盤出現(xiàn)異響，更換方向管柱。（有的車到了報廢期可能還沒有修過啊）  4，汽車喇叭不響，更換2副。(市場上最便宜的也要用個一二年吧）  5，空調(diào)制冷不正常，更換壓縮機（正常情況下，一部車用到報廢最多也就換個一兩次） 可恨的400服務態(tài)度     此輛車出現(xiàn)這么多問題，打400反應好幾十次，每次的結果都是“我們都給您記下了，盡快給您反映，盡快給您結果，您還有     什么要求嗎”，要求“盡快回復，三天回復，一天回復，一小時回復”幾個月了，沒有回一個電話,消費者就這么無奈，希望     通過貴平臺能給這樣不負責任的企業(yè)一個懲罰和警示，還消費者一份安心，安全。 試問：    大眾斯柯達的高層們，這就是你們的車嗎，這就是你們的質(zhì)量嗎，這就是你們的服務態(tài)度嗎 要求：    1，一年多，出現(xiàn)這么多的質(zhì)量問題和嚴重的安全隱患，是否符合你們車輛出廠的質(zhì)量標準明和安全標準，給個明確的答案。    2，400你的作用是什么，如果不能解決問題，就不要欺騙消費者了，別再勞民傷財，撤了吧，承諾不能實現(xiàn)，留著沒用啊。    3，如果不能保證此車的質(zhì)量和安全，就給換一輛質(zhì)量和安全都合格的。沒有合格的話就無條件退車吧。