2009年9月購買，，同年12月行駛了三千公里左右就出現(xiàn)了倒車熄火現(xiàn)象，之后這個問題越發(fā)頻繁，2010年3月打電話給4S店問這個情況，他們說這不算問題，從新編程一下就可以解決了，但是新的編程程序還沒有研發(fā)出來，讓我在家等，有新的編程軟件后通知我，之后就再也沒有聯(lián)系過我，后來我的車實在無法正常使用了，掛三次倒檔有兩次都會熄火，倒一個庫能滅三次，8月份的時候我把車開到了4S店，問如何解決，回復新編程軟件已經有了，升級需要半天時間，當晚把車取回來確實是沒有熄火了，但油耗明顯增高。2011年4月又再次出現(xiàn)偶發(fā)熄火，隨后熄火問題頻繁出現(xiàn)，并且伴隨出現(xiàn)前進熄火現(xiàn)象，熄火后方向盤是鎖死的，也沒有剎車功能了，有一次在公路上打方向掉頭，在路中央熄火了，幸好對面沒有車，要是趕上別的車速度很快就很容易跟我撞上。打電話問4S店為什么升級后又出現(xiàn)熄火問題，他讓我過去再遠程編一下程序，我問這次能否保證升級后徹底解決熄火現(xiàn)象，4S店并沒有正面回答我的問題，而是婉轉的告訴我中國油品太差，要讓我每次加油時自費添加寶馬專用的燃油添加劑（4s店內好像98元一小瓶）、不要經常低速行駛（時常跑跑高速）以及時常清理積碳，如果可以滿足以上的三個條件就可以避免熄火問題。我就奇怪，賣到中國的車為什么還會不適應中國的油品？那我該到哪里去加油？北京的路況就是這么擁堵，我上下班怎么可能不堵車？寶馬手冊中明確規(guī)定每20000公里需要清理一次積炭，我為什么要時常清理？寶馬每次清理積碳的費用在2000元左右，我無法承受！就算做到了以上三點也不是保證徹底解決而是可以避免熄火現(xiàn)象~不知道4s店給我的解釋我可不可以理解成是明知道北京市實際情況客戶根本不可能滿足那三個條件，所以車熄火他們也沒有辦法~~前進或者倒車時熄火是挺危險的問題，由于我個人的原因兩年內升級了兩次，如果不是工作很忙每次出現(xiàn)熄火就及時的去升級，估計這兩年要升個十次八次了，寶馬亦莊店的一個X3車主兩年內相同問題修理9次最終還是沒有徹底解決熄火問題，他的車跟我的車是相同型號相同配置的車型。我們專門有一個熄火門召集群，群內現(xiàn)在有相同問題的車主有六十多人。