據(jù)海外媒體報(bào)道，雷克薩斯旗下明星車型——高性能雙座超級(jí)跑車LF-A已完成全部生產(chǎn)計(jì)劃。全球第一臺(tái)LF-A于2010年12月在日本投入生產(chǎn)，第500臺(tái)已于12月14日正式下線。LF-A作為雷克薩斯品質(zhì)和性能最為卓越的旗艦之作，每臺(tái)V10發(fā)動(dòng)機(jī)都由工程師手工裝配完成，全球限量500輛，還未投產(chǎn)便已售罄。

    2012款雷克薩斯LF-A

    目前，雷克薩斯正在力求品牌創(chuàng)新，努力改造成為一個(gè)更人性化又充滿激情的品牌。雷克薩斯執(zhí)行副總裁Kazuo Ohara日前接受采訪時(shí)說(shuō)：“如果想要成為一個(gè)更加人性化的品牌，我們首先需要一款明星車型(halo car)。”

    但是不要期望會(huì)有另一款如LF-A般純粹的超級(jí)跑車出現(xiàn)，至少不會(huì)再有同等價(jià)位的車型。在“后LF-A時(shí)代”，雷克薩斯希望從傳統(tǒng)的豪華車型中衍生出一些不同的理念，以便開(kāi)發(fā)出更具活力、令人興奮的產(chǎn)品。這在很大程度上意味著雷克薩斯想要在更加親民的普通車市場(chǎng)贏得贊美和驚嘆聲，雷克薩斯希望這樣的汽車將在街上隨處可見(jiàn)，而不是被各種富豪收藏家小心翼翼地保存在車庫(kù)里。

    全新的更具人性化特點(diǎn)的雷克薩斯品牌將滿足以下四點(diǎn)改造計(jì)劃：

    1、更加充滿激情的設(shè)計(jì)

    2、全新的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

    3、更好的售后服務(wù)

    4、更具吸引力的市場(chǎng)營(yíng)銷

    雷克薩斯全球營(yíng)銷總裁Mark Templin說(shuō)，這次的徹底變革可能會(huì)在未來(lái)的兩到三年內(nèi)，促使雷克薩斯在美銷量重新突破30萬(wàn)。雷克薩斯在美國(guó)的銷量于2007年達(dá)到329,177輛的最高紀(jì)錄。而在2011年，雷克薩斯已經(jīng)失去了保持11年之久的美國(guó)奢侈品牌銷量冠軍的頭銜，并至今落后于奔馳和寶馬。截至今年11月，雷克薩斯銷量攀升了23%，達(dá)到213,559輛。

    Templin認(rèn)為，在接下來(lái)的兩到三年中，人們將會(huì)再次看到雷克薩斯的輝煌戰(zhàn)績(jī)，并堅(jiān)信其品牌隱藏的巨大潛力。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵就在于使該品牌更具活力。

    另外，雷克薩斯還將對(duì)其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行更新?lián)Q代�！拔覀冋�在研發(fā)新一代動(dòng)力系統(tǒng)，” Ohara說(shuō)，“我們目前離二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)還有一小段差距。美國(guó)客戶仍然比較喜歡更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，而歐洲人卻在不斷精簡(jiǎn)動(dòng)力系統(tǒng)�！� 對(duì)此，他拒絕說(shuō)明更多細(xì)節(jié)，但也暗示可能會(huì)在某些車型中配備較小尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)。

    Templin透露，在未來(lái)幾年中，雷克薩斯還將把其混動(dòng)車型從目前的六個(gè)擴(kuò)展至八個(gè)。但他拒絕給出此項(xiàng)計(jì)劃的具體時(shí)間范圍。