貼膜已成為消費者購買新車后必選的裝潢項目之一，到了夏天，一層薄薄的隔熱膜能起大作用，不僅能抵擋熱辣辣的太陽，還能隔熱、防紫外線。業內人士指出，隔熱效果是消費者選擇貼膜的重要原因之一，此外，隔熱膜的透光率、防紫外線指數等都是消費者必須關心的內容。但是，不少消費者對于隔熱膜存在不少選購誤區�！� 文/圖 鄧莉

　　記者從3M中國有限公司廣州分公司汽車售后市場部負責人彭建柱獲悉，國家關于汽車貼膜安全技術標準方面的相關規定將會出臺。這個規定將對今后所有的汽車貼膜的透光率、隔熱率、防爆性等作出相關規范。據悉，相關規定早已完成起草，有望今年年底出臺。

　　前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜

　　汽車隔熱膜有前、后擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控臺零部件，防止被太陽長期照射提前老化。

　　側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察后視鏡為前提。張師傅指出，側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。

　　此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關系，隔熱膜內的涂層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。張師傅介紹，隔熱率越高的隔熱膜，反光越厲害。一般來說，市面上隔熱率達到60％的隔熱膜已是不錯的產品。如果產品本身號稱有高達80％，甚至90％隔熱率的產品，消費者就要多一個心眼了。

　　如果車內裝有GPS導航儀，張師傅建議車主選擇非金屬膜產品，因為目前市場上大多數的防爆膜仍然屬于金屬膜，對于GPS信號確實會造成干擾。

　　貼隔熱膜的技術很重要

　　僅貼膜的工具有10多種，貼膜流程大約有8個步驟，一輛車的貼膜時間需要1個半小時～2小時即可大功告成。“貼膜其實很簡單，難就難在是否夠細致。”廣物汽貿別克君豪店貼膜專業技師張師傅向記者表示。記者在廣物汽貿別克君豪店的專業貼膜區看到，進入夏季，選擇貼膜的車輛絡繹不絕。一個4人左右的貼膜小組從早上8時到下午6時一直都要忙著為新車貼膜。

　　張師傅表示，車主在選擇貼膜美容點的時候，一定要慎重，因為關系貼膜的質量問題。專業的貼膜店有專門的流程和工具，各個貼膜環節所需要的工具最少有13種，僅用來搟水的工具就分硬刮和軟刮兩種。在使用硬刮搟水之前，要貼保護薄膜，防止損壞隔熱膜，然后才能搟水。

　　據3M公司相關負責人介紹，一個成功的隔熱膜貼膜技師一般需要兩年以上的培訓，才能完全掌握不同車型的施工技巧。因此，合格的汽車貼膜技師的緊缺正是制約貼膜行業發展的一道瓶頸，非專業的美容店貼膜質量堪憂。

　　簡單的貼膜流程：

　　儀表鋪毛巾，保持整潔——》清潔玻璃——》裁膜——》將隔熱膜在車窗外玻璃上定型——》根據玻璃形狀，裁邊角——》內玻璃清潔——》正式貼膜——》搟水，用吹風筒吹邊角——》最后清潔。

　　師傅提示：

　　貼膜質量不好可要求“返工”

　　張師傅指出，貼膜過程中最容易出問題的環節，是在用吹風筒為隔熱膜定型的時候，沒有控制好吹風筒的溫度。如果過熱，容易裂，反之則不牢固。定型這個環節最容易刮爛和弄花隔熱膜，也是最考技師的技術。

　　那么消費者在交車時如何檢測貼膜質量？張師傅特別指出四點，包括“三看一注意”：

　　1.看整個隔熱膜有沒有沙塵和氣泡。張師傅介紹，如果超過6個沙塵點，車主可以要求4S店免費重貼。

　　2.看邊角是否黏貼牢固。邊角最容易進沙，也最考技師是否細心。

　　3.坐在車內觀察，有沒有影響視線的地方。尤其是前擋和側擋玻璃。

　　4.貼膜后，建議7天內不要隨意升降玻璃。