汽車運價規(guī)則

2011-01-25 交通部點擊：次

第一章總則

　　第一條為統(tǒng)一全國汽車運價計算辦法，正確執(zhí)行《價格法》和國家物價政策，促進汽車運輸事業(yè)發(fā)展，制定本規(guī)則。

　　第二條本規(guī)則是計算汽車運費的依據(jù)。凡參與營業(yè)性汽車運輸活動的經(jīng)營者、旅客、托運人，均應遵守本規(guī)則。

　　第三條本規(guī)則規(guī)定的汽車運價包括：汽車貨物運價、汽車旅客運價。

　　第四條各級主管部門在制定和調(diào)整汽車運價時，應遵循價值規(guī)律，反映運輸經(jīng)營成本和市場供求關系，根據(jù)不同運輸條件實行差別運價，合理確定汽車運輸內(nèi)部的比價關系，并考慮與其他運輸方式的比價關系。

　　出入境汽車客貨運價的制定和調(diào)整還應遵循平等互利的原則。

　　第二章貨物運價

　　第一節(jié) 計價標準

　　第五條計費重量

　　一、計量單位

　�。ㄒ唬┱浳镞\輸以噸為單位。

　　（二）零擔貨物運輸以千克為單位。

　�。ㄈ┘b箱運輸以箱為單位。

　　二、重量確定

　�。ㄒ唬┮话阖浳铮簾o論整批、零擔貨物，計費重量均按毛重計算。

　　整批貨物噸以下計至１００千克，尾數(shù)不足１００千克的，四舍五入。

　　零擔貨物起碼計費重量為１千克。重量在１千克以上，尾數(shù)不足１千克的，四舍五入。

　　（二）輕泡貨物：指每立方米重量不足３３３千克的貨物。

　　裝運整批輕泡貨物的高度、長度、寬度，以不超過有關道路交通安全規(guī)定為限度，按車輛標記噸位計算重量。

　　零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積，按每立方米折合３３３千克計算重量。

　�。ㄈ┌囘\輸按車輛的標記噸位計算。

　　（四）貨物重量一般以起運地過磅為準。起運地不能或不便過磅的貨物，由承托運雙方協(xié)商確定計費重量。

　�。ㄎ澹┥⒀b貨物，如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量換算標準計算重量。

　　第六條計費里程

　　一、里程單位

　　貨物運輸計費里程以千米為單位，尾數(shù)不足１千米的，進整為１千米。

　　二、里程確定

　　（一）貨物運輸?shù)臓I運里程，按交通部和各省、自治區(qū)、直轄市交通行政主管部門核定、頒發(fā)的《營運里程圖》執(zhí)行。《營運里程圖》未核定的里程由承、托雙方共同測定或經(jīng)協(xié)商按車輛實際運行里程計算。

　�。ǘ┏鋈刖称囏浳镞\輸?shù)木硟?nèi)計費里程以交通主管部門核定的里程為準；境外里程按毗鄰國（地區(qū)）交通主管部門或有權認定部門核定的里程為準。未核定里程的，由承、托雙方協(xié)商或按車輛實際運行里程計算。

　�。ㄈ┴浳镞\輸?shù)挠嬞M里程：按裝貨地點至卸貨地點的實際載貨的營運里程計算。

　�。ㄋ模┮蜃匀粸暮υ斐傻缆分袛�，車輛需繞道行駛的，按實際行駛里程計算。

　�。ㄎ澹┏鞘惺袇^(qū)里程按當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T確定的市區(qū)平均營運里程計算；當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T未確定的，由承托雙方協(xié)商確定。

　　第七條計時包車貨運計費時間

　　計時包車貨運計費時間以小時為單位。起碼計費時間為４小時；使用時間超過４小時，按實際包用時間計算。整日包車，每日按８小時計算；使用時間超過８小時，按實際使用時間計算。時間尾數(shù)不足半小時舍去，達到半小時進整為１小時。

　　第八條運價單位

　　一、整批運輸：元／噸千米。

　　二、零擔運輸：元／千克千米。

　　三、集裝箱運輸：元／箱千米。

　　四、包車運輸：元／噸位小時。

　　五、出入境運輸，涉及其他貨幣時，在無法按統(tǒng)一匯率折算的情況下，可使用其他自由貨幣為運價單位。

　　第二節(jié) 計價類別

　　第九條車輛類別

　　載貨汽車按其用途不同，劃分為普通貨車、特種貨車兩種。特種貨車包括罐車、冷藏車及其他具有特殊構造和專門用途的專用車。

　　第十條貨物類別

　　貨物按其性質分為普通貨物和特種貨物兩種。普通貨物分為三等（詳見附表一）；特種貨物分為長大笨重貨物、大型物件、危險貨物、貴重貨物、鮮活貨物五類（詳見附表二）。

　　第十一條集裝箱類別

　　集裝箱按箱型分為國內(nèi)標準集裝箱、國際標準集裝箱和非標準集裝箱三類，其中國內(nèi)標準集裝箱又分為１噸箱、６噸箱、１０噸箱三種，國際標準集裝箱分為２０英尺箱、４０英尺箱兩種。

　　集裝箱按貨物種類分普通貨物集裝箱和特種貨物集裝箱。

　　第十二條公路類別

　　公路按公路等級分等級公路和非等級公路。

　　第十三條區(qū)域類別

　　汽車運輸區(qū)域分為國內(nèi)和出入境兩種。

　　第十四條營運類別

　　根據(jù)道路貨物運輸?shù)臓I運形式分為道路貨物整批運輸、零擔運輸和集裝箱運輸。

　　第三節(jié) 貨物運價價目

　　第十五條基本運價

　　一、整批貨物基本運價：指一等整批普通貨物在等級公路上運輸?shù)拿繃嵡走\價。

　　二、零擔貨物基本運價：指零擔普通貨物在等級公路上運輸?shù)拿壳Э饲走\價。

　　三、集裝箱基本運價：指各類標準集裝箱重箱在等級公路上運輸?shù)拿肯淝走\價。

　　第十六條噸（箱）次費

　　一、噸次費

　　對整批貨物運輸在計算運費的同時，按貨物重量加收噸次費。

　　二、箱次費

　　對汽車集裝箱運輸在計算運費的同時，加收箱次費。箱次費按不同箱型分別確定。

　　第十七條普通貨物運價

　　普通貨物實行分等計價，以一等貨物為基礎，二等貨物加成１５％，三等貨物加成３０％。

　　第十八條特種貨物運價

　　一、長大笨重貨物運價

　　（一）一級長大笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎上加成４０％～６０％。

　�。ǘ┒夐L大笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎上加成６０％～８０％。

　　二、危險貨物運價

　�。ㄒ唬┮患壩ｋU貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成６０％～８０％。

　　（二）二級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成４０％～６０％。

　　三、貴重、鮮活貨物運價

　　貴重、鮮活貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成４０％～６０％。

　　第十九條特種車輛運價

　　按車輛的不同用途，在基本運價的基礎上加成計算。

　　特種車輛運價和特種貨物運價兩個價目不準同時加成使用。

　　第二十條非等級公路貨運運價

　　非等級公路貨物運價在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成１０％～２０％。

　　第二十一條快速貨運運價

　　快速貨物運價按計價類別在相應運價的基礎上加成計算。

　　第二十二條集裝箱運價

　　一、標準集裝箱運價

　　標準集裝箱重箱運價按照不同規(guī)格的箱型的基本運價執(zhí)行，標準集裝箱空箱運價在標準集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。

　　二、非標準箱運價

　　非標準箱重箱運價按照不同規(guī)格的箱型，在標準集裝箱基本運價的基礎上加成計算，非標準集裝箱空箱運價在非標準集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。

　　三、特種箱運價

　　特種箱運價在箱型基本運價的基礎上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計算。

　　第二十三條出入境汽車貨物運價

　　出入境汽車貨物運價，按雙邊或多邊出入境汽車運輸協(xié)定，由兩國或多國政府主管機關協(xié)商確定。

　　第四節(jié) 貨物運輸其他收費

　　第二十四條調(diào)車費

　　一、應托運人要求，車輛調(diào)往外省、自治區(qū)、直轄市或調(diào)離駐地臨時外出駐點參加營運，調(diào)車往返空駛者，可按全程往返空駛里程、車輛標記噸位和調(diào)出省基本運價的５０％計收調(diào)車費。在調(diào)車過程中，由托運人組織貨物的運輸收入，應在調(diào)車費內(nèi)扣除。

　　二、經(jīng)承托雙方共同協(xié)商，可以核減或核免調(diào)車費。

　　三、經(jīng)鐵路、水路調(diào)車，按汽車在裝卸船、裝卸火車前后行駛里程計收調(diào)車費；在火車、在船期間包括車輛裝卸及待裝待卸時，每天按８小時、車輛標記噸位和調(diào)出省計時包車運價的４０％計收調(diào)車延滯費。

　　第二十五條延滯費

　　一、發(fā)生下列情況，應按計時運價的４０％核收延滯費。

　�。ㄒ唬┮蛲羞\人或收貨人責任引起的超過裝卸時間定額、裝卸落空、等裝待卸、途中停滯、等待檢疫的時間；

　�。ǘ⿷羞\人要求運輸特種或專項貨物需要對車輛設備改裝、拆卸和清理延誤的時間；因托運人或收貨人造成不能及時裝箱、卸箱、掏箱、拆箱、冷藏箱預冷等業(yè)務，使車輛在現(xiàn)場或途中停滯的時間。

　　延誤時間從等待或停滯時間開始計算，不足１小時者，免收延滯費；超過１小時及以上，以半小時為單位遞進計收，不足半小時進整為半小時。車輛改裝、拆卸和清理延誤的時間，從車輛進廠（場）起計算，以半小時為單位遞進計算，不足半小時進整為半小時。

　　二、由托運人或收、發(fā)貨人責任造成的車輛在國外停留延滯時間（夜間住宿時間除外），計收延滯費。延滯時間以小時為單位，不足１小時進整為１小時。延滯費按計時包車運價的６０％～８０％核收。

　　三、執(zhí)行合同運輸時，因承運人責任引起貨物運輸期限延誤，應根據(jù)合同規(guī)定，按延滯費標準，由承運人向托運人支付違約金。

　　第二十六條裝貨（箱）落空損失費

　　應托運人要求，車輛開至約定地點裝貨（箱）落空造成的往返空駛里程，按其運價的５０％計收裝貨（箱）落空損失費。

　　第二十七條道路阻塞停運費

　　汽車貨物運輸過程中，如發(fā)生自然災害等不可抗力造成的道路阻滯，無法完成全程運輸，需要就近卸存、接運時，卸存、接運費用由托運人負擔。已完運程收取運費；未完運程不收運費；托運人要求回運，回程運費減半；應托運人要求繞道行駛或改變到達地點時，運費按實際行駛里程核收。

　　第二十八條車輛處置費

　　應托運人要求，運輸特種貨物、非標準箱等需要對車輛改裝、拆卸和清理所發(fā)生的工料費用，均由托運人負擔。

　　第二十九條車輛通行費

　　車輛通過收費公路、渡口、橋梁、隧道等發(fā)生的收費，均由托運人負擔。其費用由承運人按當?shù)赜嘘P部門規(guī)定的標準代收代付。

　　第三十條運輸變更手續(xù)費

　　托運人要求取消或變更貨物托運手續(xù)，應核收變更手續(xù)費。因變更運輸，承運人已發(fā)生的有關費用，應由托運人負擔。

　　第五節(jié) 貨物運費計算

　　第三十一條整批貨物運費計算

　　一、整批貨物運價按貨物運價價目計算。

　　二、整批貨物運費計算公式：

　　整批貨物運費＝噸次費×計費重量＋整批貨物運價×計費重量×計費里程＋貨物運輸其他費用

　　第三十二條零擔貨物運費計算

　　一、零擔貨物運價按貨物運價價目計算。

　　二、零擔貨物運費計算公式：

　　零擔貨物運費＝計費重量×計費里程×零擔貨物運價＋貨物運輸其他費用

　　第三十三條集裝箱運費計算

　　一、集裝箱運價按計價類別和貨物運價費目計算。

　　二、集裝箱運費計算公式：

　　重（空）集裝箱運費＝重（空）箱運價×計費箱數(shù)×計費里程＋箱次費×計費箱數(shù)＋貨物運輸其他費用

　　第三十四條計時包車運費計算

　　一、包車運價按照包用車輛的不同類別分別制定。

　　二、包車運費的計算公式：

　　包車運費＝包車運價×包用車輛噸位×計費時間＋貨物運輸其他費用。

　　第三十五條運費單位

　　運費以元為單位。運費尾數(shù)不足一元時，四舍五入。

　　第三章旅客運價

　　第一節(jié) 計價標準

　　第三十六條計費里程

　　一、里程單位：

　　旅客運輸計費里程以千米為單位，尾數(shù)不足１千米，進為１千米。

　　二、里程確定

　�。ㄒ唬I運線路里程按交通部核定頒發(fā)的《營運里程圖》確定；省內(nèi)營運線路里程也可按省級交通主管部門核定頒發(fā)的《營運里程圖》確定。

　�。ǘ┏鋈刖称嚶每瓦\輸屬于境內(nèi)的計費里程以交通主管部門核定的里程為準；境外的里程按毗鄰國（地區(qū)）交通主管部門或有權認定部門核定的里程確定。

　　三、里程計算

　　（一）班車客運的計費里程按旅客乘車站至到達站的區(qū)間里程計算。在兩站之間下車的旅客，到達站按前方站（點）計算。在兩站之間上車的旅客，乘車站按后方站（點）計算。

　�。ǘ┯嫵贪嚳瓦\的計費里程，包括運輸里程和調(diào)車里程。運輸里程按客車駛抵載客地點起至下客地點止的實際載客里程計算；調(diào)車里程按客車由站（庫）至載客點加下客點返回至站（庫）的空駛里程的５０％計算。

　　第三十七條計時包車客運計費時間

　　計時包車客運計費時間按第二章第一節(jié)第八條執(zhí)行。

　　第三十八條行包計費重量

　　行包計費重量以千克為單位。起碼計費重量１０千克；計費重量超過１０千克，尾數(shù)不足１千克進整為１千克。輕泡行包按３立方分米折合１千克計重；計件行包按件折算計重（按附表三）。

　　第三十九條運價單位

　　一、計程運價：元／人千米。

　　二、計時運價：元／座位小時。

　　三、行包運價：元／千克千米。

　　四、出入境運輸，涉及其他貨幣時，在無法按統(tǒng)一匯率折算的情況下，可使用其他自由兌換貨幣為運價單位。

　　第二節(jié) 計價類別

　　第四十條車輛類別

　　一、客車按乘坐方式分為座席客車和臥鋪客車。

　　二、客車按車身長度分為大型、中型、小型三種。

　　三、客車按等級劃分：

　　（一）大型客車分為：高三級、高二級、高一級、中級和普通級５個等級。

　�。ǘ┲行涂蛙嚪譃椋焊叨�、高一級、中級和普通級４個等級。

　�。ㄈ┬⌒涂蛙嚪譃椋焊叨�、高一級、中級和普通級４個等級。

　　第四十一條公路類別

　　公路按公路等級分為等級公路和非等級公路。

　　第四十二條營運類別

　　客運車輛按營運形式分為班車客運、包車客運和旅游車客運。

　　第四十三條全票和半票

　　成人及身高超過１．４０米的兒童乘車購買全票。身高１．１０～１．４０米的兒童乘車購買兒童票。革命傷殘軍人乘車憑“革命殘廢軍人撫恤證”購買優(yōu)待票。兒童票和優(yōu)待票按運價的５０％計算。

　　第三節(jié) 旅客運價價目

　　第四十四條基本運價

　　一、座席基本運價：指大型座席普通級客車在等級公路上運送旅客的每人千米運價。

　　二、臥鋪基本運價：指大型臥鋪普通級客車在等級公路上運送旅客的每人千米運價。

　　第四十五條大型座席客車運價

　　一、大型座席高三級客車運價在基本運價的基礎上加成２５０％～３５０％；大型座席高二級客車運價在座席基本運價的基礎上加成２００％～２５０％；大型座席高一級客車運價在座席基本運價的基礎上加成１００％～２００％。

　　二、大型座席中級客車運價在座席基本運價的基礎上加成５０％～１００％。

　　三、大型座席普通級客車運價，按座席基本運價執(zhí)行。

　　第四十六條中型座席客車運價

　　一、中型座席高二級客車運價按在座席基本運價的基礎上加成２００％～２５０％；中型座席高一級客車運價在座席基本運價的基礎上加成１００％～２００％。

　　二、中型座席中級客車運價在座席基本運價的基礎上加成７０％～１２０％。

　　三、中型座席普通級客車運價在座席基本運價的基礎上加成２０％～５０％。

　　第四十七條小型座席客車運價

　　一、小型座席高二級客車運價在座席基本運價的基礎上加成２００％～２５０％；小型座席高一級客車運價在座席基本運價的基礎上加成１５０％～２００％。

　　二、小型座席中級客車運價在座席基本運價的基礎上加成１００％～１５０％。

　　三、小型座席普通級客車運價在座席基本運價的基礎上加成５０％～１００％。

　　第四十八條臥鋪高級客車運價

　　臥鋪高級客車運價，按高三級、高二級、高一級分別在臥鋪基本運價的基礎上加成計算。

　　第四十九條臥鋪中級客車運價

　　臥鋪中級客車運價在臥鋪基本運價的基礎上加成３０％～５０％。

　　第五十條臥鋪普通級客車運價

　　臥鋪普通級客車運價按臥鋪基本運價執(zhí)行。

　　第五十一條非等級公路旅客運價

　　非等級公路旅客運價在基本運價的基礎上加成１０％～２０％。

　　第五十二條旅游車旅客運價

　　旅游車旅客運價在同類客車運價的基礎上加成１０％～２０％。

　　第五十三條夜班車旅客運價

　　夜班車旅客運價在同類客車運價的基礎上加成１０％～２０％。

　　第五十四條春節(jié)旅客運價

　　春運期間旅客運價可加成計算。

　　第五十五條出入境汽車旅客運價

　　出入境汽車旅客運價，按雙邊或多邊出入境汽車運輸協(xié)定，由兩國或多國政府主管機關協(xié)商確定。

　　第四節(jié) 旅客運輸其他收費

　　第五十六條包車取消和包車空駛損失費

　　一、包車取消損失費

　　用單位取消包車，在用車前一天取消包車，承運人按一天包車運費的５％向用戶核收包車取消損失費；當天取消包車按１０％核收包車取消損失費。

　　承運人未征得用戶同意，單方取消包車，用車前一天通知用戶的，由承運人按一天包車運費的５％向用戶支付包車取消損失費；用車當天取消包車按１０％支付包車取消損失費。

　　二、包車空駛損失費

　　因用戶原因，包車造成空駛，按往返實際行駛里程、客車核定座位和包用車型運價的５０％計收包車空駛損失費。

　　第五十七條包車停歇延滯費和供車延誤費

　　一、計程包車因用戶責任造成車輛停歇延滯，承運人可向用戶核收車輛停歇延滯費。計程包車日計費里程在１８０千米以上時，每日累計停歇時間不足２小時者，免收車輛停歇延滯費；日計費里程在１８０千米及以下時，每日累計停歇時間不足１小時者，免收車輛停歇費。超出免費停歇時間部分，以半小時為單位遞進計算，不足半小時進整為半小時。

　　二、承運人未如期供車，應付給用戶供車延誤費。延誤時間以半小時為單位遞進計費。

　　三、包車停歇延滯費和供車延誤費均按計時包車運價的５０％計收。

　　第五十八條車輛通行費

　　客車通過收費公路、渡口、橋梁、隧道所發(fā)生的收費，均由旅客負擔。其收費由承運人按當?shù)赜嘘P部門規(guī)定的標準代收代付。

　　第五節(jié) 旅客運費計算

　　第五十九條計程旅客運費

　　一、計程旅客運價按旅客運價價目計算。

　　二、計程旅客運費計算公式：

　　計程旅客運費＝計程旅客運價（含基本運價２％的旅客身體傷害賠償責任保障金）×旅客乘車里程＋其他收費

　　第六十條旅客包車運費

　　一、旅客包車運價分計程旅客包車運價和計時旅客包車運價，按車輛類別分別確定。

　　二、旅客包車運費計算公式：

　　旅客包車運費＝旅客包車運價×包車計費里程（包車計費時間）＋其他收費

　　第六十一條運費單位