在廈門國際機場一側的一座嶄新小樓里，8名全身防護的垃圾分揀工正對堆積成“山”的餐盒、筷子、飲料瓶、報紙、一次性拖鞋等進行分類。經過處理，這900公斤的航空垃圾將分別進行回收利用和無害化處理。

    這里是福建首座航空垃圾處理中心，也是廈門機場為了創建“國際衛生空港”興建的一個廢棄物處理項目。

    據悉，自1999年以來，國家質檢總局積極響應《國際衛生條例》要求，一直致力于在全國主要口岸推動創建國際衛生機場（港口）工作。高崎國際機場于2008年12月1日正式啟動創衛工作，成立了由廈門市分管副市長任組長，高崎機場為主體，廈門機場檢驗檢疫局為技術指導，機場有關單位參與的創建工作領導小組。并開始了對機場口岸傳染病控制能力、突發公共衛生事件應對能力、食品衛生、飲用水衛生、固體和液體廢棄物處理、公共場所衛生、航空器衛生、醫學媒介生物監測與控制、實驗室檢測等九大方面208個項目進行了大力度改造。

    新落成的航空垃圾處理中心主體建筑占地320平方米，比原來大了將近一倍，被分成疫區垃圾轉運區、非疫區垃圾分揀區、有機垃圾回收處理區、辦公區和休息區等5個功能區，涵蓋了垃圾的消毒、清洗、分揀、回收、有機處理、打包及轉運和員工身心健康等功能，功能區布置更科學、合理，日處理能力達到20噸，比原來整整大了10倍。

    在該區左側，一臺全新設備很引人注目，這就是有機垃圾微生物處理機。據工作人員介紹，該設備日處理量為550立升，是利用微生物降解菌產生的多種酶，對分類后的有機垃圾如果蔬、菜葉、食品殘渣、雞鴨魚肉廢棄物等進行快速分解，經其處理后的殘余物還可作為有機肥進行果蔬栽培。據介紹，該中心僅運行兩周就實現了14噸航空垃圾處理，回收利用率超過75%，無害化處理100%，成為創建國際衛生機場的亮點工程之一。

    機場檢驗檢疫局負責人告訴記者，該項目的建成投用實現了四個突破。一個是正式把生活垃圾和航空垃圾處理分開，生活垃圾納入市政管理，使地面垃圾處理完全社會化，更便于監管；二是把廈航、空港集團航空垃圾整合在一起處理，解決了一些垃圾長期不合理占用危及環境問題；三是在航空垃圾處理方面，把來自疫區和非疫區的分開，對來自疫區的垃圾則不再分揀，直接進行消毒后再打包，由專門的轉運車轉送至指定地點焚燒處理，焚燒溫度達到1100多度以上，有效避免疫區傳染病的傳入；四是堅持衛生安全與低碳環保相結合，在處理上率先全國空港口岸采用垃圾有機回收處理工藝，實現“無公害”、“無污染”、“低碳環保”。

    據介紹，除了這個航空垃圾處理中心外，經過改造的航空污水處理系統也將更低碳環保。通過“三級化糞處理”與“MRB膜處理工藝”相結合的方式獨立處理之后，航空污水將可回收用于機場綠化草坪的澆灌，實現“零排放”。（廈門檢驗檢疫局  沈亞明）