因為工作關(guān)系，一年當(dāng)中要把大量的時間和金錢花費在乘坐飛機上，但是2013年1月21日卻遭遇了一次令人難堪且無比氣憤的經(jīng)歷。 　　1月21日，我們一行三人（一人去北京）購買了南航CZ6960航班由濟南遙墻機場至西安咸陽機場的機票，票號: 784-2657650053 784-2363853087。因為工作安排，當(dāng)晚我們還要由西安轉(zhuǎn)機去蘭州。為了不耽誤飛機，我們提前一個多小時辦理了登機手續(xù)，進入候機廳，按照登機牌顯示的1號登機口前候機。航班按期是16點30分起飛，但是一直等到16點25分，仍然沒有收到任何登機的通知，登機口前也未看到任何工作人員。焦急之余，我們找到了一名機場工作人員詢問，得到的回答令人驚詫，航班早就改到7號登機口登機。顧不得多想，我們立刻沖向7號登機口。7號登機口前二名年輕的機場工作人員（一男一女）擋住了我們，告訴我們艙門已關(guān)閉，我們焦急地詢問可否聯(lián)系航班讓我們登機時，得到的答案匪夷所思：再去買一張機票就好了。該兩名工作人員旋即離開。此時有人指點我們，這時飛機還沒起飛，快點聯(lián)系南航值班柜臺或許可以幫助到我們，于是我們立刻跑到南航值班柜臺尋求幫助。南航柜臺經(jīng)理王某在了解了我們的處境后，非但不積極解決問題，安撫旅客，反而態(tài)度極其惡劣，說這是客人自身的問題，和機場和航空公司無關(guān)，你如果想走再去買一張機票就可以走了。推三阻四間這時飛機已經(jīng)起飛，憤怒的我們向南航柜臺值班人員質(zhì)詢，為什么臨時調(diào)整登機口不向旅客進行有效告知，為什么飛機起飛前不通過廣播呼叫旅客，致使旅客在登機口前苦等？問題出現(xiàn)后如何解決？無奈之間我向王某出示我的政協(xié)委員代表證，因為這次誤機我將不能按時參加兩會。但是令人意想不到，作為南航值班經(jīng)理的王某態(tài)度輕蔑，說“多大的領(lǐng)導(dǎo)首長，我們見得多了”，說完后轉(zhuǎn)身走人，再無蹤影。南航工作人員的態(tài)度令我們憤怒至極，看著空無一人的值班柜臺，真是投訴無門。為了不影響后續(xù)工作，不得已只好購買了之后的山航SC4899航班的機票前往西安。 　　此次事件不僅令我們蒙受了經(jīng)濟損失，南航機票不能改退，還要重新購買山航機票，但是更重要的是耽擱了我們的大量的時間，后續(xù)工作無法按期進行，造成的損失如何以金錢計算，對旅客造成的精神傷害又該如何計算呢？ 　　　作為行業(yè)知名企業(yè)的負責(zé)人，我一直堅持取之社會回報社會的信條，不做損害社會損害顧客損害企業(yè)的事情，同時我也常常以航空公司的禮儀形象來要求員工，但是此一次的遭遇真正讓我體會到了南航人的惡，南航服務(wù)的劣，也體會到了作為消費個體面對如此強大的惡劣時的無助、無奈，我當(dāng)時所感到的何止是失望。原來南航服務(wù)的并非真的為“上帝”著想，所謂的“顧客至上、追求卓越”非常扯淡，怎么可能做到“中國最好，亞洲一流”？ 　　　無論是機場還是航空公司，都是一個城市甚至是一個國家的窗口，機場和航空公司的服務(wù)代表著城市和國家的形象，而航空服務(wù)也被社會推崇為整個服務(wù)行業(yè)規(guī)范和優(yōu)質(zhì)的代表。可是我們在南航人身上看到的只有惡和劣。這幾年針對南航的投訴常常見之于網(wǎng)絡(luò)、報端，而南航對于投訴，也常常只有一個態(tài)度——耍流氓，對旅客的