本人于2013年12月22日購買日產驪威車2013款手動舒適型，跑了2萬多公里時發現燒機油，2015年2月7日3萬公里到4S店保養，加滿機油拍照留檔，4S店要求再跑3千公里后再過來確認核實是否燒機油。（當時在4S做了三元催化、發動機清洗、節氣門清洗，花費了1447元），后再跑了1000多公里時機油已有明顯的下降了，又到4S店做檢查，4S要求跑到3000公里再過來確認好些。跑了2700多公里時，機油已經到最低線位。再次到4S店，4S店師傅拆開發動機火花塞，檢查發動機一個缸的缸壓低于8，4S店承認發動機確實有問題燒機油了，此問題屬于發動機自身嚴重質量缺陷，確定屬于發動機質量缺陷造成燒機油，本人當即要求4S店對于燒機油嚴重問題，盡快給予解決方案，但4S給出的答復令人相當不滿，說由于本車中間有三次沒有在4S店進行保養，拒絕保修。按照國家三包政策規定，也沒有哪條明確規定要求車主一定要在4S店保養，才能給保修？4S店和廠家都是有責任和義務對發動機存在質量缺陷的車給予保修和更換發動機，不能因為車主因為4S店昂貴的保養收費拒絕在4S保養，選擇在外面正規的店里保養，為理由拒絕給予保修，承擔應該承擔的責任，本人在外面保養也是每5000公里，使用正規大牌機油和機油格（都是有正規發票的，機油也可以去驗證）。保養時就是更換了機油和機油格，本人也一直在現場看著，從沒有動過發動機。無論是在三年保修時間范圍，或是在10萬公里的保修范圍，該車在2萬多公里出現嚴重燒機油現象，都是在保修范圍內的。4S店所謂的不在4S保養拒絕保修，這只是4S的單方面意愿的霸王條款，并未與車主簽訂協議也未經車主同意此條款，試問未經過雙方同意的條款合理嗎？按照我國法律法規和消費者權益法，沒有任何一條法規成為4S店拒絕保修的正當理由。發動機在出廠時就存在嚴重的質量隱患，與我是否在4S店保養沒有任何關系，難道我在4S保養就不會出現燒機油嗎？毋庸置疑一樣會燒機油，因為發動機本身就有嚴重的質量缺陷。4S店無權拒絕保修，還請4S店正視和慎重對待此問題，給予圓滿的答復和解決，給予免費更換發動機，如若故意逃避責任，規避應當承擔的責任，和對消費者進行消費欺騙，本人將會拿起法律的武器進行正當維權，爭取我應當享有的保修服務，直到4S店給予更換發動機解決問題為止。我相信，法律是公正的，是會給消費者一個圓滿的答復，是會維護消費者正當權益的。當時購車時也有朋友建議我買別的車，但看身邊的朋友和公司的天籟用了30多萬公里都一直挺好的，買日產當時也覺得日產的發動機好，就選擇了日產。誰知這日產的質量確實沒有讓人放心，以前報到燒機油的情況幾乎非常少，現在這個中獎幾率太高了，和我同在一個4S店買的就有幾輛燒機油。現在網上報到的2013新款發動機燒機油現象超級多。隨著日產燒機油事件持續發酵，去年長期雄踞銷售榜前3名的軒逸，甚至曾經沖冠成功的�，F在2015年2月的銷售榜連前15名都沒有排上。日產不重視質量、不正視問題，不解決問題，市場也會自然給你相應的回報，消費者自然是不會再買日產的帳。   根據以上廠家發動機嚴重燒機油的真實情況，本人特對東風日產廣東廣物銳祥汽車貿易有限公司進行投訴，并強烈要求4S店履行對消費者的服務，給與免費更換發動機，延長保修，同時賠償相應的誤工費。希望315消費協會能幫助本人維權，為消費者討回公道。感謝！