本人06年購置一臺華晨寶馬325型轎車，因平時由妻子開，所以里程較少，平均每年8000公里，于09年開始出現(xiàn)燒機油癥狀，問了一下周圍開寶馬的朋友及寶馬400客服，告知在正常范圍內(nèi)，平均每3000公里添加一升機油，于2010年開始平均每2000公里就得添加一升機油，直至2013年9月開始平均每1200～1300公里就得添加一升機油，變速箱也漏油.致電寶馬中國客服被告知，每1000公里添加0.7升均為正常，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)搜索發(fā)現(xiàn)原來寶馬發(fā)動機燒機油和變速箱漏油是普遍存在的現(xiàn)象，是因為寶馬發(fā)動機的氣門油封及活塞環(huán)以及變速箱使用了偽劣橡膠原料老化及變速箱使用了塑料底殼及底殼油封使用了低劣質(zhì)量的橡膠圈老化所致，但寶馬的解釋為中國的油品不行，（開什么玩笑，使用了2～3年就老化？你叫寶馬中國，你就得按中國的質(zhì)量生產(chǎn)）就是因為寶馬在用低質(zhì)偽劣的橡膠所致，我的本田雅閣開了十年都沒燒機油。同寶馬客服交涉，被告知車輛已經(jīng)出了保修期，需自費修理，約40000元左右，太貴了，沒辦法 ，找個寶馬專修的修理部，將氣門油封及活塞環(huán)，變速箱油封全部換掉，發(fā)現(xiàn)更換下來的油封及活塞環(huán)膠質(zhì)發(fā)硬失去彈性，修理的費用合計11000多元，同修理部的經(jīng)理談話時了解到經(jīng)常有寶馬3系及5質(zhì)的來更換這兩個零件，不是因為油品的問題，就是寶馬用了劣質(zhì)橡膠原料，但寶馬公司不承認，說就是因為中國油品不好。你以為中國人真的好糊弄，這樣的行徑我覺得同日本人不承認南京大屠殺一樣可恥，德國總理都認錯了，希望寶馬中國能夠正確認識到自己的問題。我現(xiàn)已成立qq群，我會多聯(lián)系寶馬車友，一起反應問題。希望3.15能對這件事曝光，你可以百度一下寶馬車漏油詞條，你會看到這不是個案，是寶馬3系及5系車普遍存在的問題，寶馬車友都說你要是開寶馬三年沒漏油的就趕緊買彩票，能中50萬。希望3.15能重視，并給我們一個滿意答復。謝謝中國質(zhì)量3.15。