本人于2013年4月1日在江淮某汽車(chē)4S店再次購(gòu)入一輛2013款和悅RS 1.8手動(dòng)豪華型 MPV ，提車(chē)當(dāng)天回家停車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)打方向會(huì)發(fā)出嗡嗡響，無(wú)論把方向打到哪個(gè)位置只要一動(dòng)方向盤(pán)，就會(huì)發(fā)出嗡嗡響，【并非方向打死時(shí)出現(xiàn)】當(dāng)時(shí)車(chē)輛行駛111公里。隨后噩夢(mèng)就開(kāi)始了，期間換了轉(zhuǎn)向機(jī)總成，轉(zhuǎn)向助力液壓管路總成，轉(zhuǎn)向助力泵總成無(wú)記載換了3個(gè)有記載換了1個(gè)，至今行車(chē)17000多公里，轉(zhuǎn)向助力還是嗡嗡響，9月份在江淮汽車(chē)蓋州4S索賠更換了一個(gè)轉(zhuǎn)向助力泵總成，嗡嗡響有所改善，但是還是能聽(tīng)見(jiàn)，時(shí)隔一個(gè)多月，轉(zhuǎn)向助力又的嗡嗡響聲又開(kāi)始變大，而且方向也重【跟同配置同排量車(chē)型對(duì)比】有時(shí)掉頭停車(chē)一個(gè)手打方向都有些吃力，跑高速時(shí)方向虛位太大，要不停的修正方向盤(pán)，有一定安全隱患。 還有在更換了轉(zhuǎn)向機(jī)總成后，還出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，走連續(xù)顛簸路的時(shí)候方向盤(pán)下會(huì)發(fā)出哐當(dāng)哐當(dāng)聲，在低速時(shí)方向盤(pán)下會(huì)發(fā)出類(lèi)似電流的茲茲聲，【4S 也查不出是什么問(wèn)題】。 說(shuō)完轉(zhuǎn)向問(wèn)題，再說(shuō)行駛中松油門(mén)頓挫， 在車(chē)輛以達(dá)到正常工作水溫時(shí)，或行駛一段時(shí)間以后，正常勻速行駛，在12345檔任何一個(gè)檔位松油門(mén)都會(huì)出現(xiàn)頓挫【感覺(jué)類(lèi)似被人從身后踢了兩腳，不是換擋時(shí)的頓挫】特別是市區(qū)跟車(chē)時(shí)，頓挫更為嚴(yán)重！在4S 各種檢查各種換件，也未能解決該問(wèn)題，經(jīng)過(guò)幾千公里的數(shù)據(jù)總結(jié)以及與4S相關(guān)技術(shù)人員分析，嚴(yán)重懷疑2013款和悅RS 1.8手動(dòng)車(chē)型的ECU 數(shù)據(jù)存在問(wèn)題，對(duì)車(chē)輛傳感器信號(hào)處理不夠全面導(dǎo)致車(chē)輛行駛證松油門(mén)頓挫，目前2013款和悅RS1.8 手動(dòng)車(chē)型 已經(jīng)有很多車(chē)主反映有行駛中松油門(mén)頓挫現(xiàn)象，好多車(chē)友的車(chē)才行駛幾千公里，都是新車(chē)，怎么會(huì)出現(xiàn)這種大面積爆發(fā)的問(wèn)題？ 強(qiáng)烈要求江淮汽車(chē)找出問(wèn)題根源，給我們解決此問(wèn)題！ 還有行駛中排氣共振十分嚴(yán)重，換擋入檔一瞬間有金屬撞擊聲，天窗封閉不嚴(yán)江淮說(shuō)這是正常，天窗都這樣，難道我沒(méi)有看過(guò)其他自主品牌的天窗嗎？江淮你就這樣敷衍你的客戶？總之買(mǎi)了這輛江淮和悅RS 行駛了17000公里左右，大概有3000多公里都是行駛在往返4s修車(chē)的路上！