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深圳車牌均價(jià)超8萬破紀(jì)錄 專家:上漲是必然趨勢(shì)

2017-11-28    南方都市報(bào)        點(diǎn)擊:

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  南都訊 記者張艷麗 粵B車牌越來越貴,中簽率持續(xù)走低。根據(jù)11月27日下午先后出爐的深圳第11期小汽車增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)結(jié)果和搖號(hào)結(jié)果,最新一期個(gè)人車牌競(jìng)價(jià)平均成交價(jià)為82534元/個(gè),個(gè)人搖號(hào)中簽率僅為0.33%。與上一期相比,個(gè)人車牌競(jìng)價(jià)平均成交價(jià)上漲了1.5萬余元。有專家分析認(rèn)為,深圳車牌已屬于稀缺資源,在僧多粥少的賣方市場(chǎng)里,價(jià)格上漲是必然趨勢(shì)。

  今年競(jìng)拍價(jià)格逐月上漲

  根據(jù)昨日下午出爐的2017年第11期小汽車增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)結(jié)果,深圳個(gè)人車牌競(jìng)價(jià)平均成交價(jià)為82534元/個(gè),最低成交價(jià)為79200元/個(gè),其中,最低成交價(jià)的報(bào)價(jià)人數(shù)為116人,成交24人。需要指出的是,本期個(gè)人車牌最低成交價(jià)和平均成交價(jià),是2015年3月深圳實(shí)施小汽車增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)以來創(chuàng)造的最高歷史紀(jì)錄。另外,根據(jù)一張深圳車牌競(jìng)拍圖片顯示,參與本期競(jìng)價(jià)的一名競(jìng)拍者,于昨日下午,以12萬元報(bào)價(jià)成為車牌買受人。

  南都記者梳理以往個(gè)人車牌競(jìng)價(jià)成交結(jié)果發(fā)現(xiàn),自2015年以來,每年的6-8月份的個(gè)人車牌成交價(jià)格基本為當(dāng)年最高價(jià)格,隨后成交價(jià)格會(huì)稍有回落,年度價(jià)格走向呈現(xiàn)“倒V”字形。例如,2015年第7期的平均成交價(jià)格為54237元/個(gè),第8期為50665元/個(gè);2016年第6期為51237元/個(gè),第7期為48577元/個(gè),以上價(jià)格均為每年當(dāng)中最高價(jià)格。

  不過,與前兩年不同是,今年深圳個(gè)人車牌競(jìng)價(jià)整體走向則是直線上漲趨勢(shì)。今年8月個(gè)人車牌競(jìng)價(jià)平均成交價(jià)再次突破5萬元之后,每期的成交均價(jià)依然保持不同幅度的上漲。其中,9月較8月上漲7000余元,10月較9月上漲近9000元,本期與上月相比則上漲了1.5萬余元。

  另外,單位車牌方面,本期最低成交價(jià)為5 .7萬元/個(gè),平均成交價(jià)為61714元/個(gè),其中最低成交價(jià)報(bào)價(jià)個(gè)數(shù)為65個(gè),成交個(gè)數(shù)11個(gè)。

  昨日下午,搖號(hào)結(jié)果也同步出爐。根據(jù)結(jié)果,本期有864895人參與搖號(hào),競(jìng)爭(zhēng)2 9 3 3個(gè)車牌,中簽率為0 .33%,有12757個(gè)單位參與競(jìng)搶400個(gè)車牌,中簽率為3.13%。個(gè)人車牌搖號(hào)中簽率再創(chuàng)新低。

  專家:上漲是必然趨勢(shì)

  競(jìng)價(jià)一月更比一月高的粵B車牌還會(huì)繼續(xù)刷新紀(jì)錄嗎?有專家分析指出,深圳車牌已屬于稀缺資源,在僧多粥少的賣方市場(chǎng)里,價(jià)格上漲是必然趨勢(shì)。現(xiàn)在,深圳以搖號(hào)形式提供的增量車牌數(shù)量基本為每月2933個(gè),但每月則有數(shù)十萬人參與搖號(hào),參與人數(shù)還在逐月上漲。其中競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見一斑。

  除了供需矛盾之外,深圳車牌價(jià)格一定程度上還受到深圳實(shí)行全市范圍限外等政策因素影響。今年8月17日,深圳交警發(fā)布最新“限外”措施,外地車限行區(qū)域由之前的“原特區(qū)內(nèi)部分原特區(qū)外地區(qū)”擴(kuò)展至深圳全市范圍,外地車牌限行時(shí)間為工作日早晚高峰7:00-9:00,17:30-19:30。

  當(dāng)時(shí)就有分析人士指出,深圳車牌競(jìng)價(jià)上漲是受限外政策影響,同時(shí)這一政策的影響還將持續(xù)發(fā)酵。當(dāng)時(shí)政策一出,便引發(fā)不少市民對(duì)深圳車牌的討論。此外,為了消化深圳各大駕校里的待考考生,今年8月深圳駕考科目三啟用了5個(gè)新考場(chǎng)。而根據(jù)公開報(bào)道顯示,深圳交警部門預(yù)計(jì)三個(gè)月內(nèi)會(huì)消化數(shù)十萬待考考生。

  多種因素的疊加,驅(qū)使越來越多的持證者涌入粵B車牌競(jìng)爭(zhēng)大軍之中。南都記者梳理今年參與搖號(hào)人數(shù)發(fā)現(xiàn),從今年9月份開始,每月參加人數(shù)大幅增長(zhǎng),例如,9月較8月增加了6.5萬余人,11月較上月增加了5萬余人。

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