1月17日，中國鐵路總公司工作會議在北京召開。鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖在會上總結了2015年及“十二五”鐵路工作，部署了2016年重點任務。

　　2016年，中國鐵路將保持建設投資規模，加大以中西部地區為重點的鐵路建設力度，計劃完成固定資產投資8000億元;客運量同比增長10%;貨運量同比增長2%。8000億投資與過去兩年基本持平。

　　盛光祖披露，剛剛過去的2015年，全國鐵路完成固定資產投資8238億元，投產新線9531公里，其中高鐵3306公里。到2015年，全國鐵路營業里程達12.1萬公里，居世界第二位;高鐵運營里程超過1.9萬公里，居世界第一位。

　　2015年12月30日，鐵路總公司曾提前宣布2015年全國鐵路完成固定資產投資8200億元，投產新線9000多公里，新開工61個項目，全面完成了“兩個8000以上”的目標，實現圓滿收官。8238億元為歷史次高數據，2010年全國鐵路固定資產投資達到8400億歷史最高。

　　客運方面，2015年國家鐵路完成旅客發送量25億人次，連續三年實現10%增長，網上售票比例超過60%。

　　貨運方面，雖然2015年國家鐵路貨運量較上一年下降了10%，但全面開發新市場，2015年零散貨物運量同比長18.7%，集裝箱發送量同比增長20.2%，網上貨運業務受理超過99%。

　　盛光祖稱，2016年鐵路要取消一切停限裝規定，實行敞開受理，有貨就運;提高貨運列車運行速度，按照市場需求組織開車;發展高鐵快運、集裝化運輸。

　　根據《中國鐵路總公司2015年三季度審計報告》顯示，2015年前三季度，鐵路總公司總收入6577.74億元，凈利潤-94.35億元，去年同期為-34.42億元元。

　　中國工程院院士王夢恕當時在接受采訪時稱，“三季報的數據只是經營上數字的反映，全年會有調整，每個季度的業績都會不一樣。”

　　報道稱，“按往年慣例，中鐵總將在年底獲得與虧損值等額的財政補貼。如將補貼計入，則2015年年報將顯示中鐵總略有盈利。”

　　盛光祖還特別強調要改善旅客服務體驗，要在2016年集中整治餐飲供應、站車供水、廁所衛生等目前旅客集中反應的問題，但對于消費者反應的車票實名制后，丟失車票需要補票、實現電子車票、用身份證上車，12306購票不能選坐、驗證碼難識別等問題并未涉及。