中國質量萬里行2011年9月份投訴統計報告

　　汽車類產品質量投訴漸成熱點
　　
　　2011年8月16日至9月15日，中國質量萬里行投訴部共收到投訴1089例，比8月份增加186例。其中家電行業投訴322例，IT通訊行業投訴403例，汽車類投訴127例，網絡服務類投訴144例，其他投訴44例，房產家居投訴11例，食品煙酒投訴9例，醫療健康類投訴5例，服裝美容類投訴8例，金融保險與旅游教育類投訴分別為9例與7例。
　　
　　本月投訴案例比上月有明顯增加。家電、IT通訊、汽車類、網絡服務類投訴均較上月增加較多。IT通訊業投訴仍占行業榜首。房產家居、食品煙酒、醫療健康、服裝美容、金融保險、旅游教育幾類投訴與往月相差不大。
　　
　　IT通訊類投訴中，手機與運營商的投訴占據比例較大。手機類投訴中，用戶對摩托羅拉的投訴較多，原因以觸屏失靈、系統問題為主；另外，投訴聯想樂phone的用戶仍不見減少，其屏幕問題仍為主要投訴誘因。
　　
　　此外，對華碩筆記本的顯卡投訴在不斷升級，因其投訴數量未見減少也成為本月投訴居高不下的主要原因從上個月爆發集體投訴以來，華碩公并未對投訴用戶有更加滿意的解決案，用戶至今仍懷疑華碩在推脫責任不給解決。然而，我們也未從華碩官得到進一步的，或者更優惠的解決案，但華碩售后工作人員曾表示，他們此事一直抱著積極的處理方式。
　　
　　在家電類投訴中，用戶對LG液晶視的投訴一直持續不斷。其主要原因電源板故障造成。據我們向LG400客服務中心了解，LG已針對一些機型提延保服務，即在2009年9月14日之前購的，延保至2011年9月14日；如果在20年9月14日之后購買的，不再延保。因些客戶并不了解情況，400客服中心履行告知義務，加之服務站仍有收費為，造成用戶對LG質量與服務非常滿。
　　
　　在汽車類投訴中，有關質量缺陷的投訴仍占據較大投訴量。如夏利N5漏水問題仍未解決，寶馬熄火門事件又爆發。在最新投訴中，DSG變速箱問題又顯現出來，其中包括一汽大眾的邁騰、速騰、寶來、高6、CC等車型，還有上海大眾的明銳、帕薩特、朗逸等都有。只要涉及DSG變速箱均有問題。有些車主反映，即使更換全新總成，也無法徹底解決問題。我們通過一汽大眾400熱線了解到，他們已為車主提供4年15萬公里的延保措施，但車主們對此方案并不買賬，因為他們擔心，出了4年質保期之后，他們還要花更高代價維修。通過已投訴車主了解，目前他們購車費用大部分在15萬元以上，屬于中檔車。如果只開4年，就要花7、8萬元更換發動機總成，實在讓他們難以承受。
　　
　　據了解DSG變速箱是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統，大眾汽車在2002年于德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術創新。2010年這項技術被應用在中國汽車身上。然而因有不明原因的技術缺陷，致使現在車主的問題無法徹底解決。
　　
　　其實，任何的技術革新與升級，對消費者、用戶來講都是好消息。但當不成熟的新技術投向市場之后，企業應該為此埋單，增加透明度，才是明智之舉。掩蓋真相、推脫責任只能給品牌抹黑。