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電動汽車試點開展 充電站概念浮出水面

時間:2010-06-12 08:06來源:證券日報 作者:
  

  財政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布通知正式開展私人購買新能源汽車補貼試點工作,在新能源電力汽車產(chǎn)業(yè)鏈上,最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)和最明顯的受益者當(dāng)屬充電站與充電樁建設(shè)。

  五試點城市力促充電站建設(shè)

  只要看看各大中城市公路邊每隔不足5公里就建有的加油站,就能充分了解充電站與充電樁的重要性。業(yè)內(nèi)資深人士表示,各地方政府都很重視充電站、充電樁的建設(shè),尤其是本次進行試點的上海、深圳、長春、杭州、合肥這5座城市,投資者可以更加清晰的看到當(dāng)?shù)卣罅ν菩谐潆娬尽⒊潆姌督ㄔO(shè)的決心。

  深圳、上海兩地動作最大也相對較快。深圳市從6月1日起正式實施《深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點實施方案》,除了對個人、社會團體和企業(yè)購買新能源汽車在中央財政補貼的基礎(chǔ)上再給予補貼外,對配套基礎(chǔ)設(shè)施也給予補貼。    

  同時,深圳市還頒布了《深圳市電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》,表明今后兩年將在小區(qū)停車場和大商場或高端酒店停車場建新能源汽車充電站。共計劃建設(shè)公交車快慢速充電站各25座,公務(wù)車慢速充電樁2500個,社會公共快速充電站200座,社會公共慢速充電樁1萬個!

  據(jù)上海媒體報道,當(dāng)?shù)卣诜e極研究制定相關(guān)配套措施,此前形成的征求意見稿中已包括對消費者給予不超過車價20%的一次性補貼、免經(jīng)牌照拍賣程序直接上牌注冊登記等內(nèi)容。而最新進展是,上海市經(jīng)濟和信息化委員會表示,上海還將對充電站等設(shè)備投資進行20%的補貼,未來會完成近400個充電樁的建設(shè)計劃。

  而其它三個試點城市在這方面的腳步也并不算慢。長春方面,今明兩年將建4座充電站、300個充電樁。首座電動汽車充電站位于高新區(qū),有望6月底投入使用。

  合肥市更是由國家電網(wǎng)建設(shè),安徽省今年還將在全省范圍內(nèi)建設(shè)5個電動汽車充電站和300個充電樁,其中在合肥建4個充電站和80個充電樁,此外,還將在合肥市試點建設(shè)電動汽車換池站。

  杭州市今年將建設(shè)1個大型充電站、5個中小型充電站、50-100個電池更換服務(wù)網(wǎng)點、130個充電樁。杭州市電力局分管副局長蔡信說,杭州市正在探索汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式。在充電設(shè)施推進過程中,亟待突破的難題就是切實可行地解決杭州市汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布點。

  由此可見,充電站與充電柱建設(shè)在新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈務(wù)的地位十分重要,在國家政策和地方政府的合力扶持下充電站建設(shè)一定會順利和快速的展開,該類上市公司的業(yè)績也將得到相應(yīng)的提升。

  充電將分為三種方式

  充電站按照功能可以劃分為四個子模塊,配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。一個完整的充電站需要配電室、中央監(jiān)控室、充電區(qū)、更換電池區(qū)、和電池維護間等五個部分組成。配電室為充電站提供所需的電源,不僅給充電機提供電能,而且要滿足照明、控制設(shè)備的用電需求,內(nèi)部建有變配電所有設(shè)備、配電監(jiān)控系統(tǒng)、相關(guān)的控制和補償設(shè)備。中央監(jiān)控室用于監(jiān)控整個充電站的運行情況,并完成管理情況的報表打印等。充電區(qū)主要完成電池充電功能。更換電池區(qū)是車輛更換電池的場所,需要配備電池更換設(shè)備,同時應(yīng)建設(shè)用于存放備用電池的電池存儲間。電池重新配組、電池組均衡、電池組實際容量測試、電池故障的應(yīng)急處理等工作都在電池維護間進行。

  充電站給汽車充電一般分為三種方式。一種是普通充電,就是所謂的常規(guī)充電或慢速充電,這種充電模式,是用現(xiàn)在的交流插頭插在車上,需要5至8個小時,或者2至6個小時,此種方式多為交流充電方式,外部提供220V或380V交流電源給電動汽車車載充電機,由車載充電機給動力蓄電池充電。一般小型純電動汽車、可外接充電式混合動力電動汽車(pluginhybridelectricvehicle,PHEV)多采用此種方式;第二種是快速充電,充電的電流要大一些,這就需要建設(shè)快速充電站,它并不要求把電池完全充滿,只滿足繼續(xù)行駛的需要就可以了,這種充電模式下,在20分鐘至30分鐘的時間里,只為電池充電50%至80%,此種方式多為直流方式,地面充電機直接輸出直流電能給車載動力蓄電池充電,電動汽車只需提供充電及相關(guān)通信接口。地面充電機一般功率大,輸出電流、電壓變化范圍寬。有些地面充電機還具備快速充電功能;第三種是電池更換。

 
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