德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)主席馬蒂亞斯-韋斯曼是如何看待中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力的呢，本文記錄了韋斯曼先生接受德國(guó)汽車媒體采訪時(shí)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的評(píng)價(jià)。

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)主席馬蒂亞斯-韋斯曼(Matthias Wissmann)

    上海車展正獲得越來越多的重視，韋斯曼認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于德國(guó)汽車制造商來說非常重要。如今德國(guó)汽車商在中國(guó)生產(chǎn)的汽車數(shù)量超過了在除了德國(guó)外的整個(gè)歐盟地區(qū)的生產(chǎn)數(shù)字。德國(guó)汽車商在中國(guó)市場(chǎng)的份額達(dá)到了22%。自2000年起德國(guó)汽車商在中國(guó)市場(chǎng)的份額增長(zhǎng)了七倍，這顯示了市場(chǎng)的巨大驅(qū)動(dòng)力。

    但是韋斯曼估計(jì)2013年的增長(zhǎng)數(shù)字應(yīng)該在6%，不能像以往一樣維持每年25%的增長(zhǎng)數(shù)字，盡管如此他認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)上一直蘊(yùn)藏著巨大潛力。

    現(xiàn)在中國(guó)每1000個(gè)居民只擁有37輛汽車，而在西歐的數(shù)字則是525輛，人們對(duì)于中國(guó)的購車潮究竟還能走多遠(yuǎn)抱有質(zhì)疑。韋斯曼認(rèn)為長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，每1000個(gè)中國(guó)居民手中的車的數(shù)量肯定會(huì)增長(zhǎng)三倍上升到100輛。此外中國(guó)的道路網(wǎng)也在飛速發(fā)展，單單2012年就新修建了1.23萬公里的高速公路，這相當(dāng)于德國(guó)境內(nèi)高速公路長(zhǎng)度的總和。中國(guó)目前共有近10萬公里的高速公路，這個(gè)數(shù)字超過了美國(guó)。

    德國(guó)高級(jí)轎車在中國(guó)市場(chǎng)上格外受歡迎具有很大競(jìng)爭(zhēng)力，德國(guó)汽車商在中國(guó)高級(jí)轎車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額占80%，韋斯曼認(rèn)為今后幾年德國(guó)車商的目標(biāo)就是繼續(xù)保持這個(gè)份額。