汽車制造是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，這種特性就決定了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的最核心體現(xiàn)在制造工藝上。汽車企業(yè)在工程技術(shù)，企業(yè)管理、質(zhì)量管理和控制等領(lǐng)域擁有突出表現(xiàn)，才有希望在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境中有所突破。
本次由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車分會(huì)、鳳凰衛(wèi)視、鳳凰新媒體聯(lián)合主辦，鳳凰汽車承辦的2012首屆中國汽車年度盛典中，特別設(shè)立了“2012中國汽車年度制造企業(yè)獎(jiǎng)”這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在表彰汽車行業(yè)內(nèi)具有模范作用的技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)，它們?yōu)橥苿?dòng)汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和供應(yīng)鏈管理上作出了突出貢獻(xiàn)。
根據(jù)艾瑞咨詢提供的網(wǎng)絡(luò)指數(shù)以及專家評(píng)審團(tuán)的綜合評(píng)選，長(zhǎng)安汽車憑借完善的研發(fā)體系、一流的人才隊(duì)伍、雄厚的科研投入三個(gè)要素如穩(wěn)固的鐵三角，讓其成功入圍2012中國汽車年度制造企業(yè)獎(jiǎng)，成為熱門候選人之一，長(zhǎng)安汽車自主品牌汽車以168萬輛的年度銷量位列全球第13位，連續(xù)6年成為中國銷量最大的汽車自主品牌。
上世紀(jì)七八十年代，長(zhǎng)安對(duì)于汽車制造算得上是門外漢�；赝L(zhǎng)安的汽車路，上世紀(jì)80年代初，幾乎零起點(diǎn)上，長(zhǎng)安開始搞汽車。2006年至今，長(zhǎng)安汽車已成功研發(fā)出14款整車及11款發(fā)動(dòng)機(jī)。由微車起步，目前長(zhǎng)安產(chǎn)品譜系已涵蓋微車、轎車、商務(wù)車、SUV、中高端乘用車等。
是什么支撐長(zhǎng)安在自主創(chuàng)新的路上一路狂奔？回顧長(zhǎng)安自主創(chuàng)新路，不難發(fā)現(xiàn)，完善的研發(fā)體系、一流的人才隊(duì)伍、雄厚的科研投入三個(gè)要素如穩(wěn)固的鐵三角，支撐著長(zhǎng)安汽車創(chuàng)建為中國汽車第一自主品牌，支撐著長(zhǎng)安汽車追逐世界汽車一流車企的夢(mèng)想。
在核心研發(fā)技術(shù)上，長(zhǎng)安在“十一五”期間累計(jì)投入120億元，已建成涵蓋振動(dòng)噪聲、碰撞安全、制動(dòng)性能、底盤試驗(yàn)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等14個(gè)領(lǐng)域的國際先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，擁有安全碰撞與振動(dòng)噪聲兩個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。而在“十二五”期間，這個(gè)數(shù)字還將翻番，將繼續(xù)投入300億元用于科技創(chuàng)新。
在長(zhǎng)安汽車，是人才就不會(huì)擔(dān)心被埋沒。在長(zhǎng)安汽車工程研究總院國家級(jí)重點(diǎn)試驗(yàn)室長(zhǎng)安汽車碰撞試驗(yàn)室，國家千人計(jì)劃專家、長(zhǎng)安汽車工程研究總院副院長(zhǎng)、碰撞安全技術(shù)總工程師趙會(huì)博士一身工作服，正帶著科研人員全神貫注地埋首實(shí)驗(yàn)。
面對(duì)未來，長(zhǎng)安汽車已發(fā)布愿景2020，規(guī)劃在未來10年內(nèi)，立足自主創(chuàng)新、持續(xù)打造自主研發(fā)核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷推出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，把長(zhǎng)安汽車打造成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的汽車企業(yè)。
