2012（第十屆）廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)于11月22日-12月2日在廣州中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館舉行。作為官方合作媒體，騰訊汽車全程報(bào)道。22日車展現(xiàn)場(chǎng)，廣汽乘用車副總經(jīng)理徐育林接受了騰訊汽車專訪。
廣汽集團(tuán)仍將聯(lián)合參展 傳祺SUV1.8T打頭陣
騰訊汽車：各位騰訊網(wǎng)友大家好，我們現(xiàn)在是在廣州車展的現(xiàn)場(chǎng)。接下來來到汽車訪談間的是來自廣汽集團(tuán)的徐育林徐總，想請(qǐng)您給大家介紹一下這次廣州車展上帶來什么樣的車型？
徐育林：騰訊的各位大家下午好。廣汽集團(tuán)參展仍然是以聯(lián)合參展的形式，包括廣汽本田，廣汽豐田都有參加，打頭陣的是自主品牌。傳祺SUV1.8T的渦輪增壓，這是我們最大的亮點(diǎn)。GS5的1.8T以外轎車方面也有1.8T的渦輪增壓。另外畢竟是車展，所以車展期間我們也有一個(gè)A級(jí)車的一個(gè)新能源的概念車，也是非常酷的外形，有興趣不妨來展館看一下。
騰訊汽車：聽我們徐總介紹一下整體的參展情況之后，接下來想問一下對(duì)于廣汽來說目前在售的兩款車型，這兩款車型目前的銷量情況是什么樣的？
徐育林：大家都知道現(xiàn)在最大一個(gè)話題就是汽車進(jìn)入微增長(zhǎng)，在這里增長(zhǎng)很快的是SUV的市場(chǎng)，也非常幸運(yùn)我們把握的非常好，我們有SUV的車型GS5，今年4月份出來到現(xiàn)在為止賣了半年，銷量突破三千臺(tái)，年底的時(shí)候希望能夠突破四千或者更高的銷量。這個(gè)對(duì)于國(guó)產(chǎn)的自主品牌15萬級(jí)的級(jí)別里面SUV里面還沒有第二家，這一點(diǎn)我們是非常感謝廣大的用戶，對(duì)我們的看重。
第二方面我們也有傳祺的轎車，這次給了它一個(gè)新的代號(hào)叫GA5，2013款的GA5也出來了，它進(jìn)行了前面的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8T渦輪增壓，外觀以及內(nèi)飾方面都有了很多的改變。這些車都即將在一月份的時(shí)候能夠上市進(jìn)行一個(gè)銷售。
明年下半年A級(jí)車量產(chǎn)將登場(chǎng)
騰訊汽車：您剛剛提到這些車型，我知道對(duì)于咱們廣汽來說，實(shí)際上我們車型定位在中高端，我想問一下未來我們產(chǎn)品線的規(guī)劃和產(chǎn)品是怎么樣計(jì)劃的？
徐育林：我們現(xiàn)在賣的傳祺轎車都是基于同一個(gè)平臺(tái)，B級(jí)車的平臺(tái)，我們今天又再一次展出A級(jí)車的概念車，明年下半年，我們A級(jí)車量產(chǎn)車正式登場(chǎng)，我們有A級(jí)車、B級(jí)車滿足更多人的需求，表明我們的生產(chǎn)能力、研發(fā)能力的提升。
廣汽奇瑞主要合作產(chǎn)品研發(fā)及平臺(tái)共享
騰訊汽車：前一段時(shí)間大家也知道咱們廣汽集團(tuán)和奇瑞做了戰(zhàn)略聯(lián)盟，您覺得對(duì)于廣汽來說和奇瑞戰(zhàn)略聯(lián)盟在什么層面上對(duì)于廣汽產(chǎn)生一些影響呢？
徐育林：廣汽跟奇瑞達(dá)成一個(gè)戰(zhàn)略的聯(lián)盟，一個(gè)合作，這個(gè)合作更多的是在產(chǎn)品研發(fā)、平臺(tái)共享，另外是出口渠道共享方面進(jìn)行這方面的合作，大家知道奇瑞在國(guó)內(nèi)自主品牌里面也是起步最早的，現(xiàn)在也做的非常不錯(cuò)。特別是它的A級(jí)車、A0級(jí)、A00級(jí)的開發(fā)在技術(shù)合成方面有非常可圈可點(diǎn)的東西，相信這樣的合作應(yīng)該是一個(gè)資源的共享，雙方優(yōu)勢(shì)的互補(bǔ)。
騰訊汽車：您剛剛特別提到A0級(jí)車，也有很多媒體說我們?cè)谄嫒餉0級(jí)上進(jìn)行A0級(jí)車型呢？
徐育林：我們剛剛簽的協(xié)議，具體合作的車型、細(xì)節(jié)方面現(xiàn)在還在進(jìn)行磋商之中，下一步我們對(duì)外會(huì)有更多的消息。
明年將在今年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)100%增幅
騰訊汽車：接下來我們就問一下對(duì)于廣汽集團(tuán)乘用車來說，您剛剛提到今年的整體狀況，我想問一下對(duì)于明年我們會(huì)有一個(gè)什么樣的銷量目標(biāo)嗎？
徐育林：我們一年一個(gè)新的臺(tái)階，剛才講到了我們產(chǎn)品的方面，明年有一個(gè)新的車型A級(jí)車，B級(jí)車我們GS5有了1.8T，我們還有四驅(qū)，明年整個(gè)銷量應(yīng)該是在今年的基礎(chǔ)之上會(huì)有100%的增幅，這樣的話也會(huì)引起來我們的渠道開拓方面的一個(gè)長(zhǎng)進(jìn)，今年大概有150家銷售店，明年我們的銷售店可以達(dá)到200到300家的銷售店支撐起我們銷量的翻番。
騰訊汽車：我們對(duì)于明年整體車市的整體增長(zhǎng)情況會(huì)怎么看？
徐育林：我覺得現(xiàn)在雖然是微增長(zhǎng)的年代，按照十八大GDP的增長(zhǎng)維持在7.2到8之間的增速，我做車做了20年，以前車的預(yù)測(cè)是和GDP保持同步的增長(zhǎng)，中間這十年大家習(xí)慣說是黃金的十年，20%、30%狂奔，個(gè)人感覺回到以前正常的增速里面，基本上跟GDP的增長(zhǎng)保持一個(gè)同步的增長(zhǎng)。如果說GDP明年在7和8之間，明年車市的增長(zhǎng)是應(yīng)該在8和9之間不會(huì)超過10%。
騰訊汽車：我們?nèi)タ丛趪?guó)內(nèi)的這些銷售的汽車品牌，大概去分自主品牌和合資外資品牌我們對(duì)比的時(shí)候，會(huì)覺得在某些方面有些差距，比如自主品牌和合資品牌來說。您覺得差距在什么地方，是產(chǎn)品還是品牌或者是渠道？
徐育林：應(yīng)該來說差距的話是全方位的，最主要的原因是人家的時(shí)間很長(zhǎng)，最大的差異第一還是品牌上面，它已經(jīng)是幾十年，包括合資企業(yè)在中國(guó)也已經(jīng)是20年、30年，我們才三年、五年，主要的差異還是時(shí)間上面。其他的方面都有一些差異，比如技術(shù)上面，品質(zhì)上面，在車的外形方面，但是這些差異縮短起來應(yīng)該是相對(duì)來說比較容易一些。包括我們提到跟奇瑞的合作也好，純中國(guó)自主品牌在研發(fā)上的投入，應(yīng)該也是大家有目共睹，品質(zhì)的提升也是非常好。作為廣汽來說是一個(gè)大的國(guó)有集團(tuán)的自主品牌，廣汽的品質(zhì)絕對(duì)是一流的。我們感覺現(xiàn)在市場(chǎng)上比較吃力的還是品牌，要有時(shí)間，讓大家認(rèn)識(shí)到你這個(gè)品牌，最終能夠堅(jiān)信你跟隨您，就不是搞三年、五年做到，沒有五年沒有十年絕對(duì)達(dá)不到，要不然也不能叫品牌。
明年經(jīng)銷商和服務(wù)商數(shù)量翻一倍
騰訊汽車：品牌是需要時(shí)間去積淀的，對(duì)于我們廣汽來說您提到了網(wǎng)絡(luò)的狀況，未來我們的發(fā)展情況是什么樣？
徐育林：要賣更多的車，大城市里面的限購(gòu)越來越厲害，合資都得往下走，做自主的市場(chǎng)要下沉，更多的店是建在二級(jí)城市，三級(jí)城市，四五級(jí)城市要更多的有城市展廳，2S店互相彌補(bǔ)，無論哪種方式你必須往下沉，有更多的人幫你賣車、修車。
騰訊汽車：有具體的數(shù)字嗎？
徐育林：今年是可以達(dá)到150，明年初步的想法是翻一倍達(dá)到300個(gè)銷售商和服務(wù)商。
騰訊汽車：擴(kuò)張比較迅速。
徐育林：確實(shí)是這樣，三四五線城市里面速度會(huì)加速，建店的成本相對(duì)來說比大城市還是要便宜很多，你就不用建那么大的店，店的規(guī)模降低很多。
騰訊汽車：是不是很多渠道的變革或者說對(duì)于4S店，比如說不建4S店，建一個(gè)3S、2S店？
徐育林：方式是多種多樣的，4S店也有大的，豪華品牌的一個(gè)4S店可以投資一個(gè)億、兩個(gè)億，關(guān)鍵還是取決于市場(chǎng)，有錢賺，你的車間自然建的很大。
騰訊汽車：我們最后想請(qǐng)我們的徐總向大家推薦一下，我知道過兩天是觀眾日，消費(fèi)者會(huì)來到現(xiàn)場(chǎng)看我們的展臺(tái)，對(duì)于咱們廣汽來說，廣汽的展臺(tái)上有什么是不能錯(cuò)過的？
徐育林：大家一定記住不要錯(cuò)過廣汽傳祺GS5，它的動(dòng)力得到了很大的一個(gè)提升，外形已經(jīng)是非常炫的，性價(jià)比是所有的國(guó)產(chǎn)車?yán)锩孀詈玫模f不要錯(cuò)過。
騰訊汽車：謝謝徐總，廣大網(wǎng)友們有時(shí)間來到廣州車展的時(shí)候，也不能錯(cuò)過我們的廣汽展臺(tái)，謝謝。
徐育林：謝謝。
