3個(gè)月的時(shí)間，《江南style》以一種病毒般的傳播方式迅速火遍全球。而當(dāng)這首“神曲”在起亞K3上市發(fā)布會(huì)響起時(shí)，裝扮酷似鳥(niǎo)叔的表演者更是輕易將現(xiàn)場(chǎng)氣氛帶動(dòng)到high翻天，火爆的場(chǎng)面大大超乎主辦方的想象。

    “哈韓風(fēng)”流行的大背景下，韓國(guó)流行文化和流行音樂(lè)已展現(xiàn)出驚人的滲透力。他們懂得吸納國(guó)際元素，并充分貼合時(shí)代，加上韓式創(chuàng)新，最后形成風(fēng)格銳利的韓式流行音樂(lè)，《江南Style》無(wú)疑又是一例韓式流行文化和流行音樂(lè)的成功輸出。

    受益于文化產(chǎn)業(yè)的繁榮，韓國(guó)汽車(chē)企業(yè)也學(xué)會(huì)了利用流行歌舞手段進(jìn)行宣傳推廣，而且手法愈發(fā)嫻熟。以現(xiàn)代和起亞為代表，近幾年在國(guó)內(nèi)車(chē)展上都能看到韓國(guó)表演者伴隨著簡(jiǎn)單明快的曲調(diào)，跳動(dòng)動(dòng)感十足的舞蹈，從《Nobody》到《Partyrock anthem》，再到現(xiàn)在的《江南Style》，舞曲為韓系車(chē)增添了新一級(jí)的品牌影響力。

    韓系車(chē)將流行文化商業(yè)應(yīng)用的做法，在中國(guó)汽車(chē)企業(yè)中比較鮮見(jiàn)。有人在對(duì)比《最炫民族風(fēng)》和《江南Style》后指出，《最炫民族風(fēng)》的曲調(diào)和節(jié)奏感絲毫不比《江南Style》差，同樣不乏網(wǎng)友惡搞，但由于視頻制作和舞蹈編排力度投入不夠，所以知名度比《江南Style》差一些。

    一個(gè)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平也是制造水平和軟實(shí)力的綜合反應(yīng)。透過(guò)韓系車(chē)近幾年發(fā)展可以看出，大部分消費(fèi)者在5年前對(duì)韓國(guó)汽車(chē)品牌并不感冒，那會(huì)兒他最多也只能算作是一個(gè)二、三線(xiàn)的品牌。但是現(xiàn)在的情況看上去已經(jīng)完全不同，憑借技術(shù)積累和技術(shù)共享，以及引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)，韓系車(chē)在市場(chǎng)里成為越來(lái)越多消費(fèi)者選擇的對(duì)象。起亞更是在彼得·希瑞爾擔(dān)任設(shè)計(jì)總監(jiān)之后，成功樹(shù)立了品牌的家族特征，年輕、富有朝氣的設(shè)計(jì)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)手段，也為起亞銷(xiāo)量的提升做出了很大的貢獻(xiàn)。

    如今，人們看到韓系車(chē)開(kāi)始跳起“騎馬舞步”，并且正快馬加鞭向前追趕。多年的積累讓韓系車(chē)將日系車(chē)擠出銷(xiāo)量排名前十之外，更將乘用車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)量份額提升到9.71%。韓系車(chē)的文化營(yíng)銷(xiāo)，值得中國(guó)企業(yè)借鑒。