令陳先生沒有想到的是，去4S店貼個(gè)車膜，自己“愛車”的電池管理系統(tǒng)卻被拆了下來，裝在了其他車上。深圳市寶安區(qū)的金環(huán)怡比亞迪(60.000, 0.93,1.57%)4S店何經(jīng)理回應(yīng)稱，拆下陳先生汽車的電池管理系統(tǒng)，只是進(jìn)行例行的更新升級(jí)。

　　“沒有事先告知”

　　11月27日，陳先生將自己的“愛車”比亞迪E 5送至位于深圳市寶安區(qū)的金環(huán)怡比亞迪4S店貼車膜。等到12月1日陳先生前往4S店取車時(shí)，發(fā)現(xiàn)4S店的員工拆了車子的電池管理系統(tǒng)，并安裝在了另一輛車上。

　　“4S店沒有事先告知我，然后就拆我車子的電池管理系統(tǒng)。”陳先生稱，他的比亞迪汽車是11月14日才提到的新車。“總共花費(fèi)了14 .5萬元，是貸款買的，本來打算用來跑網(wǎng)約車賺點(diǎn)錢的，沒想到送來4S店里貼個(gè)膜，自己的電池管理系統(tǒng)會(huì)被拆下來。”

　　究竟是怎么一回事呢?金環(huán)怡比亞迪4S店何經(jīng)理稱，將電池管理系統(tǒng)拆下來，其實(shí)是在給陳先生車子做一個(gè)例行的更新升級(jí)。“更新升級(jí)主要是為了解決電池管理系統(tǒng)當(dāng)中存在的bug。在4S店中，我們每天都要對(duì)很多臺(tái)車進(jìn)行更新升級(jí)。”

　　何經(jīng)理稱，在與陳先生的溝通中，4S店的技術(shù)人員可能存在問題。“車間人員的工作屬于技術(shù)型，與外界打交道的情況比較少，他們?nèi)鄙倥c客戶溝通的經(jīng)驗(yàn)，可能因此與陳先生產(chǎn)生了不必要的誤會(huì)。”

　　4S店只表示送保養(yǎng)服務(wù)

　　電動(dòng)車維修專家李清明告訴南都記者，電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)又叫電池管理模塊BMS，是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶。其主要功能包括電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。電池管理系統(tǒng)其實(shí)是一個(gè)控制電腦，拆卸進(jìn)行更新升級(jí)后再重裝應(yīng)該不存在什么問題。“如果電池管理系統(tǒng)有問題的話，可能導(dǎo)致很多故障，如不能充電，沒法上電行駛等。”

　　陳先生則表示，他以前也從事過汽車修理工作，知道電池管理系統(tǒng)的重要性。“我不太懂這方面的法律法規(guī)。但這臺(tái)車我不想要了，4S店應(yīng)該給我換臺(tái)新車。”

　　對(duì)于陳先生想要退車換新的提議，金環(huán)怡比亞迪4S店何經(jīng)理表示，“退車是不可能的，為了提升顧客的服務(wù)滿意度，4S店可以送陳先生幾次電動(dòng)汽車的保養(yǎng)服務(wù)。”

　　“我不接受，他們?cè)趺纯梢詻]有經(jīng)過允許私自拆卸我的車子，一定要換臺(tái)新車。”陳先生表示，此前他曾和4S店溝通過多次，但是仍然沒有一個(gè)讓他滿意的結(jié)果。前些天，他已經(jīng)撥打了12315對(duì)深圳市寶安區(qū)金環(huán)怡比亞迪4S店進(jìn)行投訴，目前正在等待進(jìn)一步的處理結(jié)果。