關(guān)于驗收

外包裝無破損應(yīng)先簽字

27日，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院副研究員曾毅表示，原先驗收快件時，快遞和市民對此的理解不同。市民認(rèn)為，只有打開快件，確認(rèn)內(nèi)件完好無損后才能簽字，應(yīng)該“先驗后簽”；而快遞企業(yè)認(rèn)為企業(yè)只負(fù)責(zé)寄遞，應(yīng)該“先簽后驗”。

曾毅表示，收件人在簽收前，應(yīng)對外包裝進(jìn)行驗收，仔細(xì)檢查外包裝有無破損、重量有無減少或有無重新包裝過的痕跡。如外包裝完好，收件人應(yīng)簽字確認(rèn)。如果外包裝出現(xiàn)破損等異常情況，收件人應(yīng)先驗收內(nèi)件再簽收，快遞員應(yīng)予以配合。

關(guān)于網(wǎng)購代收貨款

收件人可先驗收內(nèi)件再簽收

對于代收貨款快件，諸如網(wǎng)絡(luò)購物、電視購物等快件，收件人可先驗收內(nèi)件再簽收。驗收時，可對內(nèi)件外觀和內(nèi)件數(shù)量進(jìn)行清點，但不能對內(nèi)件進(jìn)行試用或進(jìn)行產(chǎn)品功能測試。“商家，應(yīng)在用戶下單時，明確告知用戶對該快件的驗收方式，是‘先驗后簽’還是‘先簽后驗’，避免在投遞環(huán)節(jié)，市民和快遞員發(fā)生爭執(zhí)。”曾毅還強(qiáng)調(diào)，如果未經(jīng)收件人同意，將快件交給單位的收發(fā)室、小區(qū)門衛(wèi)簽收，由此出現(xiàn)快件遺失等問題，快遞公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

關(guān)于時間

“徹底延誤”有判定標(biāo)準(zhǔn)

針對“快遞變慢遞”現(xiàn)象，快遞服務(wù)系列國家標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了同城快遞、省內(nèi)異地快遞的服務(wù)時限：同城快遞24小時；國內(nèi)異地快遞72小時。如果同城三天、異地七天快遞還沒有，就算徹底延誤。延誤賠償應(yīng)為免除本次服務(wù)費(fèi)用(不含保價等附加費(fèi)用)，由于延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價值喪失，應(yīng)按照快件丟失或損毀進(jìn)行賠償。

快遞國標(biāo)

四大亮點

港澳臺不超5天

香港澳門臺灣地區(qū)、亞洲和北美洲地區(qū)快遞不超過5個日歷天；歐洲地區(qū)不超過7個日歷天；大洋洲地區(qū)不超過8個日歷天。

賠償免責(zé)條款利于維權(quán)

快遞國標(biāo)刪除了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中“快遞服務(wù)組織受理索賠期限應(yīng)為收寄快件之日起1年內(nèi)”的規(guī)定，以及“顧客自交寄快件之日起滿一年未查詢又未提出賠償要求的”免責(zé)條款。

增加分揀細(xì)則規(guī)定

國標(biāo)專門對“輕拿輕放”做出了量化規(guī)定：快件分揀脫手時，離擺放快件的接觸面之間距離不應(yīng)超過30厘米，易碎件不應(yīng)超過10厘米。

明確快遞企業(yè)須提供發(fā)票

快遞國標(biāo)規(guī)定，寄件人、收件人、代收人支付費(fèi)用后，快遞企業(yè)都應(yīng)提供發(fā)票。記者了解到，快遞企業(yè)向企業(yè)客戶會提供發(fā)票，但目前只有順豐可以為個人消費(fèi)者提供深圳稅務(wù)局特別制作的專業(yè)快遞發(fā)票。

5月1日起，快遞服務(wù)系列國家標(biāo)準(zhǔn)正式實施。今后，市民無論收、寄快件時都要先過一道驗視關(guān)。寄快件時，先由快遞員查驗才會收件。如果拒絕驗視，快遞員可以拒絕收件。收快件時，市民要對外包裝進(jìn)行驗視，外包裝完好方能簽收。