繼京東暫停火車票代購(gòu)業(yè)務(wù)以后，攜程旅行網(wǎng)（以下簡(jiǎn)稱“攜程”）近日也發(fā)布公告稱“由于系統(tǒng)調(diào)整原因，即日起暫停高鐵動(dòng)車代購(gòu)服務(wù)”。記者隨后發(fā)現(xiàn)，包括鐵友網(wǎng)、火車網(wǎng)等在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)商業(yè)務(wù)也受到了頗多限制。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這是鐵道部此前下發(fā)的禁止代售點(diǎn)與網(wǎng)站合作的“不合作”令開始發(fā)力。但截至記者發(fā)稿時(shí)為止，鐵道部在鐵路部門并未就此進(jìn)行回應(yīng)，而攜程方面也并未表示鐵道部相關(guān)規(guī)定造成其“暫停”火車票網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)業(yè)務(wù)。

攜程“暫停”高鐵動(dòng)車代購(gòu)業(yè)務(wù)

記者昨日登陸攜程網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，其高鐵動(dòng)車票代購(gòu)業(yè)務(wù)已經(jīng)暫停，僅提供火車票查詢業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，攜程還在火車票查詢頁面掛出公告稱，“由于系統(tǒng)調(diào)整原因，即日起暫停高鐵動(dòng)車代購(gòu)服務(wù)”。據(jù)了解，攜程網(wǎng)于去年7月收購(gòu)了久久票務(wù)網(wǎng)（鐵友網(wǎng)前身），并低調(diào)推出了高鐵動(dòng)車票務(wù)代購(gòu)和查詢服務(wù)。

記者隨后致電攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人詢問具體原因，被告知一切以公告為準(zhǔn)。整個(gè)過程與此前京東的暫停火車票網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)業(yè)務(wù)的過程基本一致。

4月7日，京東發(fā)布公告稱，鑒于京東商城火車票代購(gòu)業(yè)務(wù)測(cè)試期間出票成功率較低，影響到部分客戶體驗(yàn)，京東決定暫停代購(gòu)業(yè)務(wù)。而該業(yè)務(wù)的上線時(shí)間僅為一周。對(duì)于京東火車票代購(gòu)業(yè)務(wù)的“短命”，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為是其樹大招風(fēng)惹惱了鐵道部。

某火車票代購(gòu)商向記者透露，京東事件后，鐵道部陸續(xù)向全國(guó)的代售點(diǎn)下發(fā)文件，要求各代售點(diǎn)不得與網(wǎng)站合作或聯(lián)營(yíng)，否則將面臨收回出票機(jī)等懲罰。這相當(dāng)于切斷了代購(gòu)網(wǎng)站的票源。據(jù)此可推，攜程的合作伙伴鐵友網(wǎng)應(yīng)該也受到了相關(guān)限制，攜程網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人也向記者證實(shí)了這一點(diǎn)。

記者隨后登錄鐵友網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，除了從上海出發(fā)的火車票可預(yù)訂外，其他地點(diǎn)始發(fā)的火車票均不可預(yù)訂。但鐵友網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)王玉琛卻表示，鐵友網(wǎng)并沒有暫停代購(gòu)業(yè)務(wù)。至于為何從廣州、北京等地始發(fā)的火車票不可預(yù)訂，是否受到鐵道部的相關(guān)限制，王玉琛則表示：“現(xiàn)在屬于敏感期，我們不方便置評(píng)。”

火車票網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)商慨嘆前途渺茫

“網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)的日子真是越來越難過了。”某火車票代購(gòu)商向記者表示，不僅僅是攜程，包括鐵友網(wǎng)、火車網(wǎng)等在內(nèi)的諸多火車票網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)商的業(yè)務(wù)開展都受到了“鐵腕”限制。

目前，去哪兒網(wǎng)的火車票預(yù)訂平臺(tái)中，僅有趕火車網(wǎng)一家仍能提供代購(gòu)服務(wù)。在酷訊網(wǎng)的預(yù)訂平臺(tái)中，雖然有鐵友網(wǎng)、火車網(wǎng)、趕火車網(wǎng)、行程商旅網(wǎng)等多個(gè)鏈接，但能夠預(yù)訂成功的卻不多。

“我們現(xiàn)在承受的壓力太大了，我們的合作出票點(diǎn)中已經(jīng)有70%到80%不能出票了。”上述火車票代購(gòu)商表示，以前很多網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)商都暫停了相關(guān)業(yè)務(wù)，導(dǎo)致他們網(wǎng)站的業(yè)務(wù)量翻番，逐漸收縮的票源和原本有限的服務(wù)團(tuán)隊(duì)根本沒辦法滿足客戶的需求。他甚至還透露說，由于票源的驟減，網(wǎng)站有時(shí)還需要通過www.12306.com進(jìn)行訂票，改變?cè)瓉硐虼�售點(diǎn)要票、向客戶收取快遞費(fèi)的運(yùn)營(yíng)模式，“我們都只能提供曲線服務(wù)了。”

而火車票網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)商所收取的快遞費(fèi)也正是此前備受相關(guān)鐵路部門指責(zé)的一大焦點(diǎn)。“有問題可以慢慢坐下來談，就因?yàn)檫@個(gè)問題讓其他合法參與的人沒飯吃，不是什么問題也解決不了？”對(duì)此，上述代購(gòu)商表達(dá)了自己的苦衷。王玉琛更慨嘆，“政府部門做好監(jiān)管服務(wù)，業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)應(yīng)該市場(chǎng)化。在我們看來，政府合理參與的行業(yè)發(fā)展會(huì)更迅速。”

中國(guó)旅游研究院院長(zhǎng)戴斌更在微博中表示：“近聞鐵道部禁止京東、天貓等網(wǎng)站與合法資質(zhì)的火車票代理商合作進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)售票，并公布了唯一官網(wǎng)。典型政府主導(dǎo)并保護(hù)封閉式壟斷，不利國(guó)民旅游福祉和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。十分不理解，強(qiáng)調(diào)關(guān)注中。”

截至截稿時(shí)為止，鐵道部并未就此事進(jìn)行回應(yīng)。

●南方日?qǐng)?bào)記者 鐘嘯 實(shí)習(xí)生 吳丹