從2004年10月1日《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》正式實(shí)施，中國(guó)汽車召回制度已整整走過(guò)10年的時(shí)間。12月17日，2014中國(guó)汽車質(zhì)量峰會(huì)上，國(guó)家質(zhì)檢總局副局長(zhǎng)陳鋼透露，缺陷召回統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，該制度實(shí)施以來(lái)，我國(guó)累計(jì)實(shí)施汽車召回827次，涉及車輛共1887萬(wàn)輛。具體到2014年，我國(guó)累計(jì)實(shí)施汽車召回則為159次，涉及車輛412萬(wàn)輛，占10年全部召回?cái)?shù)量的22%。

　　中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴部今年從1月1日以來(lái)截止到12月23日，陸續(xù)收到消費(fèi)者反映汽車安全氣囊的投訴案例38起。其中涉及多起嚴(yán)重交通事故，造成人員傷亡。

　　實(shí)際上，因?yàn)榘踩珰饽业馁|(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致交通事故的事實(shí)近些年層出不窮。2014年，據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的汽車召回信息顯示，從今年1月1日開(kāi)始，截止到2014年12月23日，廠家發(fā)布涉及安全氣囊的的召回?cái)?shù)量共有22起，涉及車型28款。

　　日系車安全氣囊問(wèn)題召回最多

　　在2014年涉及安全氣囊召回的企業(yè)里，日系企業(yè)車型占據(jù)了一半以上。其中廣汽本田飛度召回了三次，分別是2003款和2005款汽車。自主品牌方面，一汽奔騰B50和東風(fēng)風(fēng)神A60也因氣囊問(wèn)題被召回。

　　近期，高田氣囊事件的不斷發(fā)酵，也讓安全氣囊的問(wèn)題重新回答人們的視線當(dāng)中。據(jù)媒體報(bào)道，高田缺陷氣囊案在全球共計(jì)召回車型達(dá)到了2000萬(wàn)輛，其中僅本田汽車一家的累計(jì)召回?cái)?shù)量便超過(guò)了1300萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)上相關(guān)召回累計(jì)也有近90萬(wàn)輛。

　　高田氣囊波及的范圍正在不斷擴(kuò)大，根據(jù)統(tǒng)計(jì)受影響的主要包括大部分日系車企在內(nèi)的十大車企，即本田、豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱、斯巴魯、福特、克萊斯勒、通用和寶馬。

　　據(jù)知情人士透露，來(lái)自本田、豐田、克萊斯勒、福特、日產(chǎn)、斯巴魯、三菱、馬自達(dá)以及寶馬等九大車企的代表將在底特律舉行會(huì)議，討論選擇獨(dú)立的第三方機(jī)構(gòu)對(duì)高田氣囊發(fā)生器進(jìn)行檢測(cè)。此外，眾車企還將討論氣囊檢測(cè)的后勤事宜，并決定分別由第三方、高田以及車企各自進(jìn)行檢測(cè)的氣囊批次。

　　近期，因境外高田公司生產(chǎn)的部分副駕駛安全氣囊在展開(kāi)時(shí)可能會(huì)發(fā)生金屬容器破損、飛散，存在安全風(fēng)險(xiǎn)，致使多款日本進(jìn)口車型被召回，質(zhì)檢總局對(duì)此發(fā)布了風(fēng)險(xiǎn)警示通告。質(zhì)檢總局接到多家進(jìn)口車輛制造商的報(bào)告稱，因境外高田公司生產(chǎn)的部分副駕駛安全氣囊在展開(kāi)時(shí)可能會(huì)發(fā)生金屬容器破損、飛散，部分進(jìn)口汽車存在安全風(fēng)險(xiǎn)。有關(guān)企業(yè)已開(kāi)展調(diào)查，但原因尚不明確。為控制產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)回收舊件進(jìn)行缺陷調(diào)查，車輛制造商將免費(fèi)為受影響車輛更換新的副駕駛安全氣囊。

　　專家介紹：怎樣避免意外發(fā)生

　　據(jù)有關(guān)汽車安全方面專家介紹：安全氣囊必須配合安全帶使用才能保證車主的駕駛安全。車主不要在前排乘客安全氣囊處擺放香水瓶、粘貼飾品，一旦安全氣囊打開(kāi)，這些物品會(huì)被氣囊彈出傷害駕乘人員。平時(shí)應(yīng)盡量避免高溫和靜電，不要讓氣囊和傳感器處于高溫和靜電環(huán)境下，以免引發(fā)安全氣囊錯(cuò)誤打開(kāi);還要避免意外磕碰、震動(dòng)氣囊傳感器，以免造成安全氣囊突然展開(kāi);不要擅自改變安全氣囊系統(tǒng)及其周邊布置，不能擅自改動(dòng)安全氣囊系統(tǒng)線路，不要擅自更改前保險(xiǎn)杠和車輛前部結(jié)構(gòu);如果車輛安裝有側(cè)安全氣囊且側(cè)氣囊安裝在座椅上，就不要給座椅安裝坐套。

　　專家表示：車輛在正常使用周期內(nèi)安全氣囊基本不會(huì)發(fā)生故障，可每行駛一至兩萬(wàn)公里后到4S店檢查安全氣囊及其附屬部件，但在使用十年之后安全氣囊的質(zhì)量就難以保證了，必須進(jìn)行徹底檢測(cè)，有條件的話應(yīng)及時(shí)更換。專業(yè)人員表示：“安全氣囊指示在車輛啟動(dòng)6秒~8秒后依然閃爍或長(zhǎng)亮不熄，就表示安全氣囊出現(xiàn)故障;車輛在運(yùn)行過(guò)程中，安全氣囊指示燈閃爍5秒后長(zhǎng)亮，也表示安全氣囊出現(xiàn)故障，這必須及時(shí)到4S店檢查、處理。”