據(jù)《北京晚報(bào)》報(bào)道 站票價(jià)格問題再次被推到了臺(tái)前，同樣的票價(jià)卻不能享受同樣的服務(wù)，這讓很多旅客頗為“不爽”。票價(jià)能不能降，誰來決定降，怎么降，這些問題卻并不是鐵道部能給出答案的。

　　鐵路部門相關(guān)人士告訴記者，鐵路的基礎(chǔ)票價(jià)也就是通常大家看到的綠皮車的價(jià)格，從1995年至今一直未漲，目前仍維持著18年前的價(jià)格。大量的綠皮車、普通列車是運(yùn)力的主體，只不過由于這幾年的高鐵熱，人們把對(duì)票價(jià)的關(guān)注全放在了高鐵列車上。站票原本就是一個(gè)運(yùn)力不足時(shí)折中的辦法，在售票的過程中，只有當(dāng)硬座和臥鋪票都售罄之后，售票員才會(huì)詢問旅客站票買不買，多是被動(dòng)銷售。而在打折的問題上，票價(jià)的定價(jià)權(quán)并不歸屬鐵道部，定價(jià)的問題最終還是由國(guó)家發(fā)改委拍板。