今日早報5月5日報道 福克斯行駛途中莫名其妙熄火，這一困擾福克斯車主3年多的問題，終于得到了廠家的正式回應(yīng)。4月29日，長安福特發(fā)布聲明，解釋了熄火原因并提出初步解決方案。實際上早在3年前，本報就曾關(guān)注過福克斯的這一問題，長安福特的聲明顯然是姍姍來遲。
3年前福克斯遭遇熄火
2006年9月22日，本報《行駛途中突然熄火》一文，率先披露了福克斯的這一質(zhì)量問題。
2006年5月，杭州車主周先生購買了一輛1.8L手動擋福克斯。行駛在市區(qū)道路上時，周先生遭遇多次熄火事件。尤其是在減速換擋過程中，車子會突然熄火。周先生為此找到4S店，4S店檢修后認(rèn)為問題出在變速箱身上，屬于怠速不穩(wěn)，經(jīng)過多次維修卻一直未能解決。2006年9月中旬，忍無可忍的周先生向本報求助。
由于一直未能根除突然熄火的問題，長期以來周先生一直生活在陰影當(dāng)中。“要是在哪一天高速公路上突然熄火呢？”周先生無法想象哪天會突然發(fā)生這種事情。
長安福特堅稱“只是個案”
為什么一輛正在行駛中的車輛會突然熄火？當(dāng)時4S店方面堅稱：“這只是很偶然的個案”。
同時，4S店維修技術(shù)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，極有可能是油品問題致使積碳，并最終釀成熄火。之后，4S店表示他們之前從未遇到類似問題，需等待廠家技術(shù)支持。
不過，記者事后卻調(diào)查發(fā)現(xiàn)，并非僅有周先生遭遇過熄火事件。車牌號為浙JH6976的福克斯車主鄭先生、車牌號為浙QQJ018的金華福克斯車主李先生，也曾先后向本報反映類似事件。
然而，不知長安福特究竟是出于什么樣的顧慮，一直未曾就這一問題給車主一個明確說法，直到上個月底被央視曝光。
央視曝光熄火問題嚴(yán)重
4月27日，央視對福克斯熄火問題進行了曝光。
根據(jù)央視的調(diào)查顯示，福克斯熄火事件決不僅僅是“個案”。發(fā)生熄火事件的福克斯遍及杭州、寧波、青島等多地，2009年12月9日一些福克斯車主通過 QQ群聯(lián)系起來，成立了第一個福克斯熄火QQ群，人數(shù)一度達(dá)到了200人。他們通過網(wǎng)絡(luò)訴說自己的經(jīng)歷和對長安福特對這一事件處理態(tài)度的不滿。
實際上，長安福特的處理方案是，給出現(xiàn)熄火的車輛清洗節(jié)氣門，可是這并不能解決根本問題。一些福克斯甚至清洗節(jié)氣門之后開了不到100公里，就再次出現(xiàn)了熄火現(xiàn)象。顯然，長安福特在處理這一問題上犯了方向性錯誤，遭到眾多車主的指責(zé)。“福克斯熄火，怎能一洗了之？”眾多車主把矛頭直指長安福特。
長安福特終于認(rèn)錯
4月29日，一直倔強不肯認(rèn)錯的長安福特，首次就福克斯熄火事件低下了頭。
長安福特發(fā)布以下聲明：
長安福特馬自達(dá)汽車了解到用戶對于一些福克斯在低速下發(fā)動機熄火的反饋后，立即進行了調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)主要由于積碳的影響，發(fā)動機節(jié)氣門的標(biāo)定軟件可能會導(dǎo)致發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下熄火。
雖然只有少數(shù)福克斯出現(xiàn)此現(xiàn)象，長安福特馬自達(dá)汽車仍然在全力以赴解決用戶的問題。公司目前已開發(fā)出升級的軟件，以解決熄火的問題。為了進一步給福克斯車主提供更完善的解決方案，針對國內(nèi)車主可能遇到的各種條件和環(huán)境，長安福特馬自達(dá)汽車的工程師正在使用從國內(nèi)不同地區(qū)收集到的汽油樣本做嚴(yán)格測試，以進一步優(yōu)化升級軟件，該解決方案將在5月31日通過經(jīng)銷商發(fā)布。
該聲明顯示，長安福特已經(jīng)找到徹底解決熄火問題的辦法：對軟件進行升級。而先前清洗節(jié)氣門的做法無疑是治標(biāo)不治本。
然而，大多數(shù)車主認(rèn)為長安福特直到現(xiàn)在才被迫“認(rèn)錯”，態(tài)度顯然有欠誠懇。此外，長安福特表示要到5月31日才會公布最終處理方案，本報也將繼續(xù)關(guān)注這一事件的最新進展！
(本文來源：今日早報作者：蔣敏華)