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花冠剎車“失靈” 4S店稱車子無(wú)質(zhì)量問(wèn)題

時(shí)間:2011-05-13 16:04來(lái)源:浙江在線·浙江汽車網(wǎng) 作者:
  

    豐田汽車有“剎車失靈”癖好,已經(jīng)不是一兩天的事了。因油門踏板及剎車系統(tǒng)缺陷,豐田公司已陸續(xù)召回過(guò)包括雷克薩斯、RAV4、凱美瑞等多款車型,豐田剎車故障似乎成了其“光榮傳統(tǒng)”。

    2010年,豐田剎車問(wèn)題再次成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn),在眾多車主以及業(yè)內(nèi)相關(guān)部門的壓力下,豐田最終對(duì)2010年2月18日以后生產(chǎn)的汽車加裝了Brake Override System(剎車優(yōu)先)系統(tǒng),簡(jiǎn)稱BOS系統(tǒng)。

    近日,本網(wǎng)維權(quán)熱線接到溫州花冠車主徐先生的投訴,稱前不久他駕駛的車子發(fā)生了一件可怕的車禍——車子行駛中踩剎車沒反應(yīng),直接撞到了前面停著的寶來(lái),硬生生地把對(duì)方的寶來(lái)撞了7~8米遠(yuǎn),直到撞上臺(tái)階才停了下來(lái)。徐先生于是報(bào)警,并告知4S店剎車失靈情況。但令徐先生意外的是,4S店檢測(cè)后竟告知車主車子并無(wú)質(zhì)量問(wèn)題,所有數(shù)據(jù)一切正常。

    剎車失靈檢測(cè)不出問(wèn)題 車主要求加裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)被拒

    據(jù)徐先生透露,他是2007年3月在瑞安信維豐田汽車銷售服務(wù)有限公司購(gòu)買的這輛一汽豐田花冠轎車。此后一直在溫州華通汽車銷售有限公司(以下簡(jiǎn)稱溫州華通4S店)做的維護(hù)、保養(yǎng)。

    “開了四年多,之前車子一直都很正常,也沒出現(xiàn)任何剎車故障。前個(gè)月,開著開著發(fā)現(xiàn)剎車踩不住,一直往前躥,把人家的寶來(lái)撞了7~8米遠(yuǎn),后來(lái)還是撞到臺(tái)階卡牢才停下來(lái),否則后果不堪設(shè)想。”徐先生回憶起當(dāng)時(shí)車禍情形仍心有余悸。

    后來(lái)4S店也來(lái)人把車子拖回維修站,不過(guò)檢測(cè)后,卻沒發(fā)現(xiàn)任何故障問(wèn)題,并通知車主徐先生趕緊來(lái)提車。

    面對(duì)4S店如此答復(fù),徐先生有點(diǎn)慌了,車子當(dāng)時(shí)明明發(fā)生了剎車故障并導(dǎo)致車禍的發(fā)生,現(xiàn)在4S店卻堅(jiān)稱查不出問(wèn)題,一切正常。

    “這樣的車子還有人敢開的?萬(wàn)一以后再出現(xiàn)這樣的情況怎么辦?生命只有一次,誰(shuí)舍得拿生命開玩笑?”徐先生表示,自己聽人說(shuō)可以加裝個(gè)“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”可以保障車輛安全。于是,徐先生向溫州華通4S店提出加裝“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”的要求,但對(duì)方卻拒絕了。

    一汽豐田花冠剎車失靈有“前科”

    去年3月,浙江電視臺(tái)《小強(qiáng)熱線》欄目曾曝光花冠車主方先生遭遇剎車失靈一事。

    方先生回憶說(shuō),2008年1月23日,他駕駛了一輛豐田花冠從福州開往深圳,車速在100碼左右。快到出口了,想減速,但是松了油門之后卻感覺車子還是一直往前躥,當(dāng)時(shí)就去踩剎車,但踩了剎車之后卻發(fā)現(xiàn)根本不起作用。

    最終,因?yàn)檐囎硬粩嗉铀伲瑸榱俗屲囎油O聛?lái),方先生被迫把車撞向高速公路的隔離護(hù)欄。通過(guò)這種極端的方式,才讓車子停了下來(lái)。豐田花冠的頭被撞得面目全非,十幾萬(wàn)元的轎車,修理費(fèi)用高達(dá)9萬(wàn)多元。

    4S店,檢測(cè)結(jié)果都正常

    記者多次撥打溫州華通4S店服務(wù)經(jīng)理周建華的電話,對(duì)方手機(jī)不是關(guān)機(jī)就是無(wú)人接聽狀態(tài)。于是,記者撥通了該4S店客服熱線,一位自稱是該4S店服務(wù)部經(jīng)理助理的李女士接了電話,她說(shuō),車子當(dāng)時(shí)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)檢測(cè)后,并未發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)及油門系統(tǒng)有任何故障問(wèn)題,同時(shí)李助理懷疑有可能是駕駛室的腳墊卡住了或者是車主操作不當(dāng)所致。

    隨后,李助理向記者解釋4S店已經(jīng)給徐先生準(zhǔn)備了一份書面檢測(cè)報(bào)告,只要徐先生來(lái)4S店就可以拿到這份檢測(cè)報(bào)告。另外4S店出于對(duì)客戶的人文關(guān)懷,也答應(yīng)免費(fèi)贈(zèng)送一次保養(yǎng)。

    什么是“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”?有何作用?

    “剎車優(yōu)先系統(tǒng)”是指一個(gè)讓駕駛員在踩下加速踏板且油門全開(即油門踩到底)的情況下仍然能夠通過(guò)踩下制動(dòng)踏板將車停下的系統(tǒng),也就是說(shuō)剎車優(yōu)先系統(tǒng)在探測(cè)到駕駛員試圖實(shí)施制動(dòng)沒有成功時(shí),會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)工作切換到怠速狀態(tài)。

    從事專業(yè)汽修多年的資深技師龔孟輝告訴記者,“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”,就算踩住油門或者油門被卡住了,只要踩了剎車,會(huì)優(yōu)先執(zhí)行剎車指令,所有其他指令都得服從于剎車,發(fā)動(dòng)機(jī)立刻變?yōu)榈∷贍顟B(tài),車子也就慢下來(lái)了。

    龔技師同時(shí)也強(qiáng)調(diào),剎車優(yōu)先系統(tǒng)一般只在出廠時(shí)安裝在轎車的電腦板里,這個(gè)系統(tǒng)需要對(duì)車子進(jìn)行整體特殊設(shè)計(jì),一般情況下無(wú)法后期再加上去。

    上海大眾汽車浙江銷售服務(wù)有限公司的夏總也表示,雖然這個(gè)系統(tǒng)成本并不是很高,但跟整個(gè)車的設(shè)計(jì)理念及產(chǎn)品特性有關(guān),目前剎車優(yōu)先系統(tǒng)只能給有限的某些近幾年的車型追加,新款歐洲、美國(guó)車型基本都有,日本車只有少數(shù)有該配置。

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