中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月，汽車產(chǎn)銷形勢良好，當月產(chǎn)銷雙雙超過150萬輛。1~9月，汽車產(chǎn)銷雙超1300萬輛，接近2009年全年水平，同比增速繼續(xù)溫和回落。

    發(fā)自北京 昨日（10月12日），中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的前三季度國內(nèi)汽車產(chǎn)銷相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，國內(nèi)車市呈現(xiàn)明顯的“金九銀十”特征，取得了產(chǎn)銷的環(huán)比同比雙增長，均超150萬輛；而前三季度，國內(nèi)車市產(chǎn)銷總體增速超過三成，同比增速溫和回落。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚在接受 《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時預(yù)測，今年國內(nèi)汽車市場增速有望達到25%以上。他表示，中國車市今年的表現(xiàn)有著明顯的“政策市”特征，建議決策者對于市場采取措施一定要慎重，車市需要穩(wěn)定可持續(xù)的發(fā)展。

    董揚同時表示，9月份國內(nèi)車市的增長符合歷年來的規(guī)律，3000元的節(jié)能補貼政策只是起到了鼓勵消費的作用，具體對于車市的拉動作用多大則無法量化。

    前三季產(chǎn)銷雙超1300萬輛

    具體數(shù)字為：9月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別為159.29萬輛和155.67萬輛；1~9月，汽車產(chǎn)銷1308.27萬輛和1313.84萬輛，同比增長36.10%和35.97%。

    9月，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次為：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、奇瑞、廣汽、華晨、江淮和比亞迪，分別銷售32.17萬輛、24.15萬輛、22.11萬輛、18.55萬輛、13.43萬輛、7.03萬輛、6.68萬輛、4.45萬輛、3.61萬輛和3.31萬輛；與上月相比，10家企業(yè)均呈不同程度的增長，其中長安、東風(fēng)和廣汽增速更快。9月，上述10家企業(yè)共銷售汽車135.49萬輛，占汽車銷售總量的87%。

    車企在9月的表現(xiàn)，基本延續(xù)今年以來的趨勢。前9月，銷量前十位的企業(yè)則分別為上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮。其中，上汽集團今年有望突破年銷售300萬輛大關(guān)，而東風(fēng)、一汽、長安也將超過200萬輛。

    產(chǎn)業(yè)政策應(yīng)保持穩(wěn)定

    從中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，9月國內(nèi)車市出現(xiàn)了較大幅度的增速，與前幾個月出現(xiàn)環(huán)比下降的情況形成鮮明的對比。

    董揚在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，9月國內(nèi)車市的同比增長較快符合國內(nèi)歷年來的市場規(guī)律，即3月份、9月份、10月份和12月份的銷量會高于其他月份，并非3000元節(jié)能補貼政策起到的拉動作用使然。

    “汽車購置稅優(yōu)惠幅度縮小的負面影響的確在市場上有所反應(yīng)，因此前幾個月國內(nèi)車市出現(xiàn)了調(diào)整和增速減緩的情況，”董揚強調(diào)，當初政策的調(diào)整向消費者傳達的信息是政府鼓勵小排量車型的愿望已不那么迫切，而小排量汽車3000元節(jié)能補貼政策從一定程度上又幫助消費者找到了信心，因此會對消費者購車起到一定的作用，但是9月份的增長與這項政策的關(guān)系并不是太大。

    董揚表示，國內(nèi)車市受到當前中國汽車市場政策的影響非常大，建議決策者采取措施一定要慎重，希望市場能夠穩(wěn)定增長，不要因為政策變化而出現(xiàn)不規(guī)則的波動。

    董揚強調(diào)，今年國內(nèi)車市依然是呈平穩(wěn)增長的態(tài)勢，預(yù)計今年國內(nèi)車市同比增速能達到25%以上。“作為支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)的銷量增長要達到10%以上，才能保證當前國民經(jīng)濟的正常發(fā)展。”董揚強調(diào)。