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水泵缺陷 奧迪A6L又一內部召回開始行動

時間:2010-09-14 17:10來源:成龍汽車網 作者:
      奧迪轎車一直在國內轎車市場有著極高的地位,作為官車的象征奧迪車始終讓生意人青睞有加,許多消費者都加入到追隨奧迪車的大軍當中。隨著國內生產線的不斷豐富,奧迪旗下車型更多的介入到我們的生活之中。


對于它的質疑是從它出名的那一刻就已經開始了

  在用車過程中奧迪車所帶來的煩惱也逐漸出現其中,而引發輿論熱議的要數第六代奧迪A6L 08款(加長無LED燈)轎車,其中多以2.0T車型的普遍燒機油現象為主,該款車型的部分車輛有機油消耗異常的情況,而后有愈演愈烈之勢。對此,在廣大車主的質疑以及來自各方的輿論壓力之下,奧迪售后相關部門以國家標準(2000KM消耗一升機油)來向車主解釋,告知在保養周期內補加一次機油為正常現象。所以當奧迪車跑長途時,在后備箱備一桶機油已成為一則不成文的規定,對此,許多奧迪車主以及官車司機叫苦不迭。

    車主抱怨 廠家消極應對

    如果車主在車輛質保期間抱怨機油消耗量大(5000KM保養周期之間補加機油一次以上),那么4S店會為其進行機油消耗量測試,具體做法在這就不多做介紹了,簡單來說可以算是一道開放式應用題。這個測試周期為2000KM,將相關數值輸入檢測電腦,檢測電腦自動計算出相應的機油消耗量,超過標準值時,4S店索賠員會向一汽奧迪申請為問題車輛進行更換發動機。據我們了解,更換發動機的手續比較繁瑣,車主要隨同4S店人員跑車管所和檢測場,重現注冊拓發動機號后,才可進行發動機的更換。之后,我們對與車主的回訪中了解到,有部分依然存在燒機油現象,并且嚴重的還有比舊發動機更為嚴重的現象,對于這種情況,基本也就不了了之了。至少到現在,對于這個問題,一汽奧迪那邊還沒能有個讓人信服的官方說法。


我的食量大且消化系統強勁,人說這是一種病

  比起A6L的機油消耗異常問題,09款奧迪A6L(大燈及尾燈采用LED燈)的問題更讓人心寒,走在大街上,09款奧迪A6L經常會出現在你的視線內,但有一段時間你會發現,當初以"日晷"為賣點的這款車多少看著都有些不順眼,沒錯,很多奧迪車主都趕上了這個問題,LED日間行車燈憋了一個,還有的車趕上了兩個不亮,或者索賠了一個沒多久,另一個也出現了同樣的問題。到后來由于等著換燈的車越來越多,短期內,奧迪A6L大燈總成出現了斷貨的情況給筆者留下印象最深刻的就是4S店將損壞的大燈發向一汽奧迪的過程,10人左右,每人每次搬兩到三個大燈裝車,平均每個人要上下樓3次,忙的不亦樂乎。


我們眼神兒都不好,好多兄弟都“失明”了

  針對奧迪A6L LED燈內部行動之前我們已經進行了報道。沒有對外宣布,沒有召回聲明,這就算是給車主的交代了。而在筆者近期的走訪過程中,又發現了類似這樣的事情,究竟是怎樣的?

    第六代奧迪A6L2.4l水泵嚴重漏水

    問題出現在奧迪A6L 2.4排量車型(目前只能確定這款發動機,其他V6發動機還不能確定)上,有不少這款車的水泵都出現了嚴重的漏水現象,"漏水"用在這里可能不太準確,當水泵出現問題時,流淌在發動機內部的冷卻液會大量的噴射出來,此時,發動機冷卻液燈報警,車輛無法繼續前行,只能等著拖車。當車主向4S店求救時,簡要說明情況,4S店接線員基本上都能確定是水泵出現問題,由此可見,這種故障還是很常見的,在奧迪內部已經眾人皆知。


當問題出現時,只能用擔架抬了

  在接觸了幾起這樣的案例之后,我們基本可以確定是水泵本身的質量問題,當發生跑水情況后,我們對此進行了檢查,用于壓緊水泵密封的螺絲沒有出現松動或密封不嚴的情況,冷卻液是從水泵旋轉中心的水封噴射而出,這就說明這款水泵在制作上存在密封缺陷,需要更換改進型水泵,事件初期,廠家對此采取了質量索賠的策略,基本上和以上兩種質量問題的處理辦法相同,等出現問題再免費進行水泵以及防凍液的更換。


我可以盡量多吐一些,吐完你再喝新鮮的

  這種情況屬于急性故障,事先沒有任何征兆,突發于用車過程中,所以車輛大多拋錨在外,在城里還好說,打個救援電話,4S店售后救援用不了多長時間就能到。當然也會有拋錨在外地或交通及通信不便的地區,再趕上寒冬臘月,想起來這也是相當危險的事情。

    內部召回修理行動已是最大讓步?

    由于水泵的缺陷波及數量越來越多,從筆者開始接觸到這一故障案例到近期,奧迪方面終于做出了屬于奧迪的回應"內部行動",如法炮制。

  成龍汽車網車友向我們反映到,他的奧迪A6L 2.4L排量轎車定期到4S店進行保養時,在服務顧問開據維修單時,多出了一個維修單據,而且保養時間也明顯比之前要長的多,經過詢問得知,當服務顧問將其信息輸入電腦后,電腦自動核對車輛底盤號,發現該車在問題水泵車之列,所以要將水泵進行更換,而據車友向我們描述的接車時間來看,多耗費的時間和更換水泵的工時基本吻合。

  對此我們也瀏覽了人氣較旺的社區論壇,其中一位奧迪A6L 2.4的車主感嘆到,15000km壞水泵,18000km拉缸,這就是500000元的奧迪啊~

  由于奧迪方面沒有公開這次修理行動,所以那些不在4S店做保養的車主最好抽空去核對一下,每當換季時節4S店都會推出一些免費檢查活動,到時您也可以借此到4S店核查車輛相關信息,避免給日后的用車生活帶來麻煩。

  出現問題的水泵在材質上與改進型有些不同,問題水泵與缸體的接觸面為塑料材質,而改進后的水泵與缸體接觸面為金屬材質,車主自行檢查有些困難,需要把印有"2.4"字樣的防護罩拆下,我們所能看到的最上面那個皮帶輪就是負責驅動水泵的,由于皮帶輪的遮擋,我們不太容易看到水泵的接觸面。

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