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加價10-20萬元 誰才是豪華車市場加價之王?

時間:2010-08-04 07:49來源:錢江晚報 作者:
  

  聽著豪車一片降價聲,何先生更加焦慮。他要買輛Q5送給老婆做禮物,但問了好幾家4S店,均被告知今年提車沒指望。而他自己準備換輛奔馳GL450,更是簽了意向合同后杳無消息,趕過去詢問,得知要早點提到車得在車價外加15萬元。“這是怎么回事?豪華車不是很大力度在促銷嗎?怎么我還是買不到車?加價也這么離譜?”何先生很困惑。

  “今年豪華車市特別奇怪,一方面價格優惠放到了底部,優惠幅度空前,但另一方面,還有大量的客戶提不到車或者要加價買車。”浙江金湖總經理蔡翔表示。

  “奔馳S500L,現在訂車要加10萬元以上。”奔馳經銷商一位銷售顧問說,“這還算好的,加了錢馬上能拿到車,像GL450,加價15萬還至少要等2個月。”

  記者調查了解到,加價數萬元甚至超過10萬元的豪車不是個別現象。路虎除了神行者2外幾乎都要加10萬~20萬,廠家指導價172.8萬元的路虎攬勝5.0 V8 NA需加價10萬元。一位銷售顧問告訴記者,現在該車對外報價是182.8萬元,這還不是最貴交易價格。他說:“市場上還有加15萬的,加了錢要提車還得等幾個月,4S店一般都不接訂單了。”

  

品牌車型 漲幅 奔馳S500 加價10萬元以上 奔馳S600 加價12萬元 奔馳GL450 加價15萬元 奔馳S65AMG 加價17萬元 奔馳ML350 加價5萬元 雷克薩斯LX570  加價5.5萬~7.5萬元 路虎攬勝 加價10萬~20萬元 攬勝運動版 加價10萬元左右 路虎發現4 加價5萬~6萬元

  “由于沒有國產替代車型,這些進口車廠家往往可以通過嚴控供貨數量的方式,制造‘供不應求’的局面。究其原因,恐怕不僅是市場需求大,還有廠家供給太少。”一位業內人士如是說。

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