“如果你愛(ài)你的家人，請(qǐng)給他們安全感。”很多人認(rèn)為自己開(kāi)車(chē)遵守交通規(guī)則，禮讓不搶行就不會(huì)出交通事故。不過(guò)5月9日發(fā)生在祁家園路口的英菲尼迪追尾事故讓人不禁出了一身冷汗，哪怕規(guī)規(guī)矩矩的停在路口都可能天有不測(cè)風(fēng)云。
很多人在挑選愛(ài)車(chē)時(shí)都更關(guān)注“看得見(jiàn)”的裝備，真皮座椅、豪華內(nèi)飾遠(yuǎn)比多幾個(gè)安全氣囊更打動(dòng)人心，很多廠(chǎng)商也通過(guò)減少安全裝備來(lái)達(dá)到降低車(chē)價(jià)、劃分高低配的目的。不過(guò)一些汽車(chē)安全大廠(chǎng)如沃爾沃和雷諾，都會(huì)給全系車(chē)型配備盡可能多的安全裝備，而且還在不斷研發(fā)更多高科技的安全措施。
有些人覺(jué)得車(chē)身越重車(chē)輛在撞擊時(shí)越安全，這樣下結(jié)論并不科學(xué)。汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)是有證可循的，國(guó)內(nèi)的C-NCAP和歐洲的E-NCAP都是可以參考的權(quán)威測(cè)試（NCAP是新車(chē)碰撞測(cè)試的簡(jiǎn)稱(chēng)），E-NCAP還會(huì)對(duì)兒童座椅和路人安全進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果更加全面和權(quán)威。2001年雷諾拉古那轎車(chē)在以33分成為第一輛達(dá)到E-NCAP五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)之后，03年的改款和07年的第三代拉古那又再接再厲，分別得到34分和36分，距離完美的滿(mǎn)分只差一分。用戶(hù)在選車(chē)時(shí)可以訪(fǎng)問(wèn)這兩家機(jī)構(gòu)的官方網(wǎng)站，不僅能看到測(cè)試的星級(jí)結(jié)果，還能看到測(cè)試的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、照片和視頻等更具參考價(jià)值的資料。
車(chē)輛的安全設(shè)備是保護(hù)乘車(chē)人最重要的環(huán)節(jié)。安全設(shè)備分為主動(dòng)安全設(shè)備和被動(dòng)安全設(shè)備，主動(dòng)安全可以讓駕駛員在車(chē)輛瀕臨失控時(shí)，通過(guò)電子和機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作重新掌握對(duì)車(chē)輛的控制，例如ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。被動(dòng)安全設(shè)備可以在碰撞發(fā)生時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行保護(hù)，緩沖碰撞帶來(lái)的沖擊力，例如安全帶、氣囊和安全車(chē)身。第八代本田雅閣因?yàn)榘踩O(shè)備配置齊全得到3分的附加分，在C-NCAP評(píng)測(cè)中最終得分超過(guò)滿(mǎn)分50分，以50.3分的總成績(jī)得到超五星評(píng)價(jià)；雷諾從1995年開(kāi)始使用并不斷改進(jìn)的SRP全員防護(hù)系統(tǒng)則是通過(guò)被動(dòng)安全設(shè)備的全面應(yīng)用，保護(hù)車(chē)內(nèi)的駕駛員和乘車(chē)人的安全。這也使得雷諾的拉古那轎車(chē)在07年得到E-NCAP五星36分的驕人成績(jī)。
汽車(chē)的安全對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)格外的重要，因此挑選愛(ài)車(chē)不僅是要選擇一款外型美觀、駕駛舒適的代步工具，更重要的是選擇給自己和家人的放心和舒心。我們不能因?yàn)榕鲁鼋煌ㄊ鹿识M疾忌醫(yī)，而是應(yīng)當(dāng)考慮該如何去降低事故給家人帶來(lái)的傷害和風(fēng)險(xiǎn)，這才是新時(shí)代的選車(chē)、挑車(chē)觀念。