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河南79人被終身禁駕:年齡最小者僅20歲

時間:2010-01-06 12:26來源:華媒網(wǎng) 作者:
  

      昨日下午,省公安廳交管局向社會首次公布了79個肇事逃逸被終生禁駕者的名單。記者注意到,在這79個被終生禁駕的名單中,駕齡1年被終生禁駕的有21人,占整個終生禁駕人數(shù)的26.6%,成為排名第一的“馬路殺手”。

      對于公示終生禁駕者名單的原因,省交管局負責人稱,這是為了讓社會各界便于監(jiān)督,震懾肇事逃逸犯罪。

      79人終生禁駕,均曾肇事逃逸

      昨日,省公安廳交管局召開新聞通氣會,劉海燕副局長公布了首批79個被終生禁駕者的名單。

      劉海燕介紹,這79人均為致人死亡等重大交通事故的肇事者,事發(fā)時未履行報警、救治傷者等義務,迅速離開肇事現(xiàn)場。“這種不負責任的行為,致使一些本有生還希望的傷者失去了最佳搶救時機。”

      據(jù)介紹,近幾年來,交通肇事逃逸案件呈高發(fā)、多發(fā)趨勢,很多交通事故的受害人及家屬身心受到嚴重傷害,其生命財產(chǎn)安全和合法權益得不到保障,這些案件在社會上影響非常惡劣,人民群眾深惡痛絕。

      為嚴厲打擊交通肇事逃逸行為,從2007年開始,我省每年都要開展為期1至2個月的逃逸事故專項集中整治行動。2009年7月1日至9月30日,全省各級公安交管部門以交通肇事逃逸案“發(fā)一破一”為目標,偵破工作取得了顯著成績。

      省公安廳交管局統(tǒng)計,2008年,全省共發(fā)生交通肇事逃逸案件1006起,偵破937起,偵破率達93.14%。2009年7月1日至9月30日,全省共發(fā)案364起,偵破346起,偵破率達95.05%,其中發(fā)生死亡事故逃逸案件90起,偵破87起,偵破率達96.67%。在公安部2009年組織偵破交通肇事逃逸案件專項行動的評比中,獲得了全國第二名的好成績。

      盡管整治嚴厲,但個別交通肇事者仍然逃逸,企圖逃避懲罰。劉海燕表示,終生禁駕、曝光等懲戒方式,是重大事故肇事逃逸司機應付出的代價,“執(zhí)法部門必須竭盡全力懲治這種漠視生命、藐視法律的行為”。

      昨日的新聞通氣會上,省公安廳交管局還通報了去年發(fā)生在安陽滑縣的一起致8死3傷的特大交通事故肇事逃逸案,肇事者魏法照系醉酒駕駛,被以危險方法危害公共安全罪、交通肇事罪判處死刑,這是我省首例以危害公共安全罪對醉駕者判處死刑的案件(本報曾作報道)。

      “馬路殺手”排序,1年駕齡者居首

      記者從公示的終生禁駕名單上看到,除了許昌、鶴壁、周口、南陽、駐馬店5個省轄市外,其余省轄市均有所屬人員被終生禁駕。其中,鄭州、新鄉(xiāng)各有13人,人數(shù)最多,其后是安陽12人,信陽9人。名單中還有兩名女性。

      這79人當中,駕齡最長的有15年,最短的不到1年,年齡最大的53歲,最小的僅20歲。而僅有1年駕齡的有21人,占總人數(shù)的26.6%,位列“馬路殺手”第一;有5年駕齡的有14人;有2年駕齡的有10人。

      省公安廳交管局相關道路安全專家分析,1年駕齡排在“馬路殺手”首位,這跟駕駛經(jīng)驗有密切關系。駕駛者剛開車上路不久,對路情判斷不夠,特別是在發(fā)生重特大交通事故后,出于恐慌加上僥幸心理而企圖逃離現(xiàn)場,逃避懲罰和經(jīng)濟賠償。這樣做,往往害了自己,也害了別人。至于具有5年駕齡被終生禁駕者排在第二位的情況,專家認為,這一群體雖然具備了一定的駕駛經(jīng)歷,但大意是釀成禍端的主要原因。這個駕齡段的司機總認為,自己有了一定的駕駛經(jīng)歷,有了一定的路情判斷能力,以至于駕駛中精力不集中或超速、違法行駛,最終發(fā)生交通事故。同樣是僥幸心理讓他們逃離現(xiàn)場,走上犯罪道路。

      公示便于監(jiān)督,不涉?zhèn)人隱私

      公示被終生禁駕者的名單和身份證號,是否涉及他們的個人隱私?

      對此問題,省公安廳交管局負責人解釋,這一做法并不是河南首創(chuàng),早在2004年國內部分省市已經(jīng)做過,我省今后還要公布第二批、第三批名單。

      這位負責人認為,向社會公示終生禁駕者的名單,并不涉及個人隱私問題,無論是出發(fā)點還是效果,都具有積極意義。公示后,一是可以起到威懾作用,讓沒有違法的人員感到“害怕”,從而在駕車過程中最大限度按章行車,一定程度上保證自身和周邊人的相對安全;二是能起到監(jiān)督作用,讓社會來監(jiān)督終生禁駕者,防止他們再駕車。至于肇事者的名字被曝光,相對于不被曝光而對公眾會造成更大的間接傷害來說,這種沒有涉及個人絕對隱私而對違法者的所謂“侵權”,還是得到了絕大多數(shù)的公眾支持,因為從長遠來看,它保證了公眾的交通安全,保障了絕大多數(shù)人的利益。另外,公示名單并不是“無事生非”。由于目前全國尚未實現(xiàn)車管、駕管信息聯(lián)網(wǎng),這些被處罰人存在異地補辦駕駛證的可能性。根據(jù)相關規(guī)定,只要在當?shù)鼐幼?年以上,憑暫住證即可報考當?shù)氐鸟{照。因此,即使是在某地被吊銷駕照,在信息未能全部聯(lián)網(wǎng)查詢的情況下,“終生禁駕者”仍有可能在外地考到駕照。但名字被公示,其也就處在公眾的監(jiān)督視野之中,對被禁者也有一種心理震懾。

      設有專業(yè)隊伍,專治肇事逃逸

      據(jù)省公安廳交管局負責人透露,目前,省公安廳從刑偵等部門調入技術骨干185人,組建了專門的交通肇事逃逸案件偵破隊伍,構建交通肇事逃逸案件偵破信息網(wǎng)絡。

      從2009年7月組建隊伍后,截至2009年年底,共偵破了61起重點疑難案件,全省通過事故處理查獲逃逸車輛226輛,逃逸人207名;通過路面執(zhí)勤執(zhí)法查獲逃逸車輛28輛,逃逸人26名;通過公路卡口或電視監(jiān)控系統(tǒng)查獲逃逸車輛30輛,逃逸人27名。

      省公安廳還投入600多萬元為全省各交警支隊購置了酒精檢驗用的氣相色譜儀、交通事故自動繪圖系統(tǒng)、酒精檢測儀等裝備,建立了查緝肇事逃逸案件車型、燈罩、漆皮、輪胎等現(xiàn)場可能遺留的物證樣本資料庫,建立了交通肇事逃逸案件偵破專項準備金、道路交通事故社會救助基金等,為偵破工作提供了有力保障。

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