韓家平：通過我們的調(diào)研認證發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在汽配市場主要有以下幾個問題：

    1、我們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)：配件來源多渠道，假冒和劣質(zhì)配件充斥市場目前國內(nèi)汽車配件市場的配件來源非常混亂，一種車型的一個配件有原廠件、專業(yè)廠件、副廠件、走私件（水貨）、翻新件等多種，假冒件、劣質(zhì)件也大量充斥市場。近幾年，跟著打假力度的加強，假冒零配件有所收斂，但仍舊沒有杜絕；致使劣質(zhì)件大量充斥市場。

    2、經(jīng)營行為不規(guī)范，偷漏稅現(xiàn)象較為普遍。因為有相當(dāng)多的購貨者不要求開具發(fā)票，價格顯著低于要求開發(fā)票的含稅配件，汽配暢通流暢領(lǐng)域普遍存在偷稅漏稅現(xiàn)象，這一方面影響了國家的稅收，也加劇了價格上的不公平競爭，使一些遵紀(jì)遵法、照章納稅、經(jīng)銷原配件和正當(dāng)配件的經(jīng)銷商的利益遭受了不應(yīng)有的損失。

    3、經(jīng)營方式傳統(tǒng)，競爭水平低下。很多汽配經(jīng)銷企業(yè)之間的競爭僅僅是低水平價格戰(zhàn)，以出售產(chǎn)品賺取利潤為獨一目的，無售后服務(wù)意識，缺乏對消費者的必要誠信。

    4、面對多方壓力，行業(yè)均勻利潤率下降。受汽車品牌銷售政策的影響，主要新車型均走 4S 模式，使得汽車配件的獨立售后市場受到一定影響；人們消費觀念發(fā)生變化，由重維修轉(zhuǎn)向重保養(yǎng)，使得配件消耗量有所減少；因為汽車行業(yè)整體形勢較好，汽配暢通流暢門檻較低，因而進入者眾多；因為工廠追求渠道扁平化，更正視終端銷售，使得汽配中間商機會減少。這些因素，導(dǎo)致汽配暢通流暢行業(yè)均勻利潤率下降。

    5、從業(yè)職員素質(zhì)偏低，企業(yè)治理水平不高。汽配行業(yè)是一個技術(shù)性、專業(yè)性較強的行業(yè)，需要業(yè)務(wù)職員具備產(chǎn)品查詢、基本技術(shù)指導(dǎo)、產(chǎn)品互換性、質(zhì)量意識等綜合的從業(yè)知識，因為缺乏必要的職業(yè)培訓(xùn)及培訓(xùn)尺度，使從業(yè)職員的知識主要來自工作過程中的經(jīng)驗積累，從而導(dǎo)致現(xiàn)在的汽配經(jīng)營業(yè)務(wù)職員素質(zhì)參差不齊和整體偏低的局面。在人力資源治理、信息化進銷存治理、財務(wù)治理等方面均水平不高。

    6、汽配市場、經(jīng)銷商無資質(zhì)認定。近年，全國很多省、市和地區(qū)紛紛建立汽配市場，應(yīng)該說汽配市場的建立的確促進了汽配業(yè)的發(fā)展，由于它便于消費者集中采購、便于政府規(guī)范市場治理、有利于資源的同一整合、有利于降低經(jīng)營本錢。但對汽配市場的建立無準(zhǔn)入前提，有的一個城市建了 20 多個汽配市場，缺乏科學(xué)的規(guī)劃和布局，基本上是低水平重復(fù)建設(shè)。市場經(jīng)營方式傳統(tǒng)，市場經(jīng)營治理者專業(yè)水平不高。汽配經(jīng)銷商的職員素質(zhì)、經(jīng)營能力和技術(shù)素質(zhì)等均沒有通用有效的認定尺度。

    7、汽配行業(yè)信息體系不完善。全國汽配行業(yè)沒有建立信息體系，因此行業(yè)的各項數(shù)據(jù)統(tǒng)計較為難題，現(xiàn)有數(shù)據(jù)來自不同渠道，缺乏完整性和正確性

    根據(jù)上面闡述的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的問題，我們希望通過認證平臺的推廣，汽配廠商的申報認證可以進一步凈化、提升、規(guī)范市場，助推行業(yè)健康有序發(fā)展；優(yōu)質(zhì)企業(yè)的品牌產(chǎn)品將不再受假冒偽劣的干擾，保障企業(yè)權(quán)益，凸顯品牌力量；同時，可信品牌的申報與審核的官方平臺將為消費者提供正品了解、搜索途徑，防止購買假冒偽劣，保障消費者利益。使處在汽配市場環(huán)境中的三方均受益，做到權(quán)威、公正、專業(yè)可信賴的認證平臺。

    蓋世汽車網(wǎng)：加強誠信建設(shè)一直是我國經(jīng)濟建設(shè)過程中強調(diào)的的，那么落實在汽配行業(yè)，韓主任是否有建設(shè)性的意見與建議與我們分享？

    韓家平：1、有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會牽頭建立誠信經(jīng)營的行規(guī)行約，健全產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；

    2、在有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會和信用服務(wù)機構(gòu)的共同努力下，逐步建立覆蓋所有汽配市場主體、品牌的信用檔案和高效的征信系統(tǒng)；

    3、由權(quán)威信用服務(wù)機構(gòu)開展對市場主體的信用評估和品牌認證，建立便捷高效低成本的信息查詢系統(tǒng)，將此結(jié)果廣泛傳播，取得消費者認可；

    4、綜合運用行政處罰、經(jīng)濟、法律、輿論監(jiān)督等手段，加大失信懲戒力度；

    5、加強對市場主體的誠信教育，引導(dǎo)他們建立信用管理制度。