綜合海外媒體報(bào)道，債務(wù)危機(jī)導(dǎo)致歐洲汽車市場持續(xù)低迷，而以生產(chǎn)小型車為主的汽車制造商受到的沖擊更大，福特便是其中之一。歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，福特在歐洲的新車銷量同比下降12.3%，其中8月份的降幅更是達(dá)近29%。

    早前有報(bào)道稱，美國福特汽車公司預(yù)計(jì)今年全年在歐洲市場的虧損將達(dá)到十億美元。另據(jù)美國《華爾街日報(bào)》報(bào)道，福特方面正在考慮對歐洲業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，這其中就包括計(jì)劃關(guān)閉一家歐洲工廠，而這家工廠很可能是位于比利時的亨克 (Genk) 工廠。對此，福特方面目前并未給出明確答復(fù)。

    亨克工廠現(xiàn)有4400名工人，主要生產(chǎn)中級車型蒙迪歐、S-Max麥柯斯及Galaxy，去年總產(chǎn)量為18萬輛。福特方面曾經(jīng)宣布，亨克工廠將于2013年上半年開始生產(chǎn)新款福特蒙迪歐，而就在不久前，福特將生產(chǎn)計(jì)劃推遲了半年。也有傳聞稱，新款蒙迪歐今后將不會在歐洲生產(chǎn)，而改為直接從美國進(jìn)口。

    目前，為應(yīng)對銷售業(yè)績下滑，福特位于德國科隆的福特歐洲中心、位于西班牙的瓦倫西亞工廠以及位于比利時的亨克工廠都已采取了縮短工時的措施。

    點(diǎn)評：歐洲車市低迷，遭殃的可不止福特一家，歐寶、菲亞特、雷諾等都面臨著銷售業(yè)績下滑的現(xiàn)實(shí)。縮短工時、關(guān)閉工廠，正如歐洲各國政府為應(yīng)對歐債危機(jī)所采取的一攬子計(jì)劃，各個汽車制造商也開始為抵御危機(jī)行動起來。效果到底如何？我們將持續(xù)關(guān)注。