北京自8月1日實施老舊機動車淘汰更新政策后，引發了新一輪轎車投訴高潮。昨天，北京市工商局、市消協公布8月份消費投訴狀況時顯示，1個月接到相關汽車投訴70件，平均一天就要發生兩起。

　　按照老舊車淘汰更新政策，車主須將本地車轉出外地或提前報廢，才可領取一筆政府補助；在淘汰同時進行新車更新的還可再享受一筆企業獎勵。

　　消費者李先生向12315反映，他在一家4S店以舊車置換的方式購買了一輛新車，可提車的時候，經營者卻要求他必須在4S店做5000元的汽車裝飾，否則不讓提車。李先生稱，由于已經和4S店簽訂了舊車置換合同，按照政策，可以享受6500元的舊車置換補貼，如果現在不在該店購車的話，自己的舊車置換指標就會失效，不能再享受優惠。

　　林先生也是一位舊車置換購車者，他在7月底與4S店簽了舊車置換合同，但隨后北京出臺了老舊汽車淘汰更新方案，自己可以享受政府的補助。林先生通過查詢，得知汽車目前還在自己名下，于是與4S店聯系，希望能按新政策享受優惠，但遭到經營者拒絕，無法享受補助。

　　市工商局表示，隨著老舊機動車淘汰更新方案的實施，引發了新一輪購車熱潮，投訴糾紛也隨之增多，成為熱點。經營者拖延提供購車憑證、不愿給予車主補助優惠、付款后要求消費者加價提車、出現質量問題拖延修復、拖延提供贈品等是投訴集中的問題。（記者 楊濱）