近期，網絡上頻現東風風行景逸出現了嚴重的發(fā)動機共振現象事件，很多車主剛剛買了不到三個月就出現了嚴重的發(fā)動機共振現象。據傳聞景逸在80km/h到110km/h區(qū)間共振最讓人受不了，80km/h時左邊有哨音，而且車內異響還找不到是哪里響，4s店也無法解決此問題。今天網上車市就帶您一同來了解整個車震事件的始末。
從投訴人反映的情況中不難發(fā)現，大家投訴的焦點集中在景逸1.5XL發(fā)動機在2800轉時，會產生極大共震，越踩油門加速，震動就越強烈，由此引發(fā)的噪音也就越大。車震事件投訴涉及到廣東、山東、廣西、四川、新疆、海南等7個省市自治區(qū)，其中廣東的投訴最多，達到了22宗。
景逸共振發(fā)動機背景
景逸目前使用的發(fā)動機是4A91S發(fā)動機，這款發(fā)動機實際上有兩個版本：4A91標準型與4A91S簡化型。主要的差異是，4A91S為了降低成本，省略了某些核心部件，壓縮比微降。4A91S的額定功率只有77Kw，比標準版低6Kw，甚至不如4G15M。因此在關鍵核心部件縮水的情況下，發(fā)動機有可能遭遇共振困擾。
發(fā)動機共振原理
發(fā)動機本身有很多種因素可能導致共振，切記不能亂投醫(yī)。共振產生的原理是由于發(fā)動機振動頻率同汽車的固有頻率相一致，而振動頻率只與本身的轉速有關，因此問題不在于發(fā)動機。汽車車體的設計本身是符合汽車固有頻率與發(fā)動機振動頻率相錯開的，但是由于車的使用磨損等種種原因使汽車固有頻率發(fā)生改變，導致汽車在一個新的車速下產生共振。當發(fā)動機達到一定的轉速時，在其周圍會隨著振幅不同振動感不一樣，這樣就會造成轉動質量中心和轉動中心軸的不重合，從而引發(fā)發(fā)動機局部震動。
4S店專業(yè)服務人員闡述
關于發(fā)動機共振的原因：“能夠引起發(fā)動機共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區(qū)別，因為這是兩個完全不同的概念。其實很簡單，前者的表現是有震動感，而另一個是發(fā)動機有噪音。關于發(fā)動機共振的原因，簡單的總結一下比較常見的幾種。第一 ，如果汽車使用年限較久了，發(fā)動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛簸摩擦響聲；第二，發(fā)動機缺缸也會是發(fā)動機產生共振現象；第三，發(fā)動機護板變形或者是安裝不當引起發(fā)動機共振，這種情況較為常見，也容易解決；第四，還有一種情況就是怠速控制系統(tǒng)出現問題導致的汽車共振。”
發(fā)動機共振解決辦法
如果您的愛車出現發(fā)動機共振問題，請盡快到4s店去進行汽車整體檢查調整，發(fā)動機共振涉及零部件、接合處理和調教等綜合問題，問題車輛建議盡快進站檢測維修。同時，也呼吁汽車廠商能夠對該問題引起足夠的重視，盡快幫助車主徹底解決此類問題。