[老師傅簡介]
李林，商眾旅行社自駕游領隊，沒人知道他的旅游閱歷是幾年，但江湖上卻一直流傳著他的傳說。他大方活潑，是一個談笑風生的“俠客”，其駕駛技術可謂“極品”，尤其對于各類突發事件，經驗豐富、處驚不亂，多次化險為夷。
[老師傅說開車]
汽車就像人一樣，到了夏天也會覺得熱，有的還會“中暑”。汽車“中暑”最典型的表現就是水箱開鍋，有的汽車引擎蓋還會冒出“白煙”，其實那就是水箱開鍋蒸發出來的水蒸氣。如果這時觀察水溫表，就會看到指針指到了紅線以上，這說明汽車發動機的散熱出現了問題。如果這時候還繼續往前開，很可能就會把汽車發動機給燒壞。
以前夏天開車會經常在路邊看到司機給汽車水箱直接加水的情況，特別是一些大型車輛碰到這種問題更是普遍。現在的汽車通常使用防凍液，防凍液沸點較高，不容易出現夏季汽車水箱開鍋的情況，因此路上司機往水箱加水的現象也不太常見了。不過學會判斷水箱開鍋的現象和了解一些應急處理措施，對于夏季行車來說也是很有必要的。
水溫計高燒、汽車“發吐”、引擎冒煙
都是水箱開鍋的典型癥狀
老師傅李林總結了幾點簡單易懂的水箱開鍋的癥狀，方便車友特別是駕齡較短的新手司機及時判斷夏季水箱開鍋的典型表現。
我們常說的“開鍋”指的是發動機水箱中的冷卻水達到沸點，也就是說里邊的水被燒成開水了。發動機的水冷系統是目前大部分汽車使用的散熱裝置。水箱也叫熱交換器，是發動機水冷系統的重要組成部分。水泵帶動水箱內冷卻水在發動機內部循環，帶走發動機在工作過程中產生的高熱量，以降低溫度使汽車處于正常運行狀態。與水箱配合散熱的還有冷卻風扇等散熱元件。
引擎冒煙是水箱開鍋最直觀的表現，所謂“冒煙”實際上指的是水箱里的水達到沸點變成了水蒸氣的形式蒸發出來。如果發現汽車發動機不能正常運轉，一頓一頓地往前走，經常熄火，這就是所謂的汽車“發吐”現象。查看水溫計指針是否指到了紅線以上，也可以判斷發動機是否處于散熱不佳的狀態。
水箱開鍋后果很嚴重？
水箱開鍋的直接原因就是發動機散熱不佳。比如小排量的車在夏季開著空調爬山，加大發動機負荷；長時間用車不清洗水箱內部和外部的污垢，影響水箱冷卻水循環和散熱；風扇損壞或者其他散熱元件損壞，不能及時輔助水箱散熱等等，這些情況都會導致水箱內里冷卻水達到沸點。水箱開鍋的情況如果不能得到及時處理，最嚴重的結果就是導致發動機直接損壞，接踵而來的便是高昂的維修費用。并且這種由于操作不當引起的車輛受損都不在普通車輛保險理賠范圍內。嚴重的后果只能由車主自己買單。
對癥下藥治療水箱高燒
當在行駛過程中觀察到水溫計升高，如果車速較低，可以就近選擇安全地帶停車，并立即熄火，打開引擎蓋來幫助發動機散熱。一般停留半小時左右發動機的溫度會回到正常狀態，此時可以再仔細查看水箱刻度和風扇是否損壞。如果水箱缺水，可以在冷卻一段時間之后補充純凈水或防凍液，不能直接加冷水，而且一定要用濕毛巾墊著打開水箱蓋，以防止水蒸氣燙傷。
如果在車速較高時出現了水箱開鍋的癥狀，切忌不能停車后立即熄火，而應讓車處于怠速狀態一段時間再熄火，同時打開引擎蓋幫助散熱。有的司機駕齡較短，打開發動機也不能清楚地判斷各個零部件的位置，建議此時盡量不要自己動手，可以撥打救援電話讓專業人員來處理。
水箱開鍋可預防
老師傅李林介紹說，有經驗的司機每天早上在熱車時都會養成檢查機油和水箱的好習慣，一旦發現水箱缺水就可以及時補充�，F在的汽車一般使用防凍液，一般2-3萬公里才需要更換一次，并且平時在4S店保養時專業人員也會進行檢查和補充。平時注意水箱內部、外部污垢的清潔也很重要。直接加水的水箱容易出現水垢沉淀，需要定期處理，加防凍液的水箱時間長了也會出現沉淀，因此定期清理也很必要，這樣才能保證冷卻水在發動機散熱時的正常循環。夏季高溫，頻繁使用空調更會增加發動機的負荷。開車時多注意觀察水溫計，一旦出現水溫升高的癥狀，如果不知道該如何處理，及時停車自然降溫是最簡單的處理辦法。