商報訊(記者 肖瑋)因飛機事故頻發(fā)，近期香港最大航企國泰航空陷入輿論漩渦。然而，在公開致歉不到一周后，國泰航空旗下747型貨機再次出現(xiàn)機械故障，這讓此前該公司拋出的“多起事故均為個案”的說法有些立不住腳了。
日前，國泰航空確認波音747型貨機在香港赤鱲角國際機場脫鉤滑入草地。據(jù)悉，這是近兩周來其發(fā)生的第六起機械故障及事故，也是去年12月以來的第10起。對此，國泰航空曾致歉并承諾將斥資1900億港元陸續(xù)更換新機，但隨著事故依舊出現(xiàn)，消費者對該公司的安全質(zhì)疑之聲越來越大。
近期，一篇題為《別坐國泰航空》的博文在網(wǎng)上被瘋轉(zhuǎn)，該作者自稱是一名乘坐國泰航空而遭遇事故的消費者。文中表示：“加上我們遇到的這次，今年1月國泰已發(fā)生至少七宗航班故障事件，更何況我從航班取消后看到，國泰航空不僅沒有優(yōu)異服務，可以說沒有服務。國泰，我們不坐了�！币晃徊辉妇呙臉I(yè)內(nèi)人士指出，上述網(wǎng)友的說法雖然比較過激，但也反映出因為事故不斷，讓以安全和高質(zhì)量服務著稱的國泰遭遇消費者信任危機。
由于已經(jīng)認識到接連發(fā)生飛機故障給公司帶來了負面影響，國泰航空常務總裁朱國梁強調(diào)說：“近期發(fā)生的航班延誤及故障事件，并無跡象顯示我們的航務運作出現(xiàn)不尋常的問題。這些全屬個別事件，互相之間并沒有任何關(guān)聯(lián)，亦絕對不涉及安全問題�！�
同時，因多起故障都發(fā)生在波音747-400飛機上，讓外界特別關(guān)注國泰旗下該機型客機的表現(xiàn)。對此，朱國梁一方面表示，波音747-400客機運作多年的紀錄，表現(xiàn)非�？煽俊Ａ硪环矫妫蔡寡裕骸伴L遠而言，國泰航空于今年至2017年間，將逐步安排目前的21架波音747客機退役，由波音777-300ER延程客機及空中客車A350客機取代。單是今年，國泰航空便會接收11架新客機。按新飛機目錄價計算，整筆投資金額約為1900億港元�！贝吮響B(tài)也顯示出國泰旗下747-400機型確實已經(jīng)老舊。
更值得注意的是，每年3月是機票市場傳統(tǒng)的淡季，各家航空公司紛紛推出優(yōu)惠活動攬客。而今年內(nèi)有自身麻煩不斷，外有東航、香港航空等低價搶市，使國泰航空的經(jīng)營狀況堪憂。
