隨著冬季的到來，北方雨雪天氣越來越多，航空延誤的頻率也逐步提高。針對冬季航班延誤頻發，航班延誤險日益受到關注。近年來我國航班延誤的頻率是每年在20%左右。但華西都市報記者采訪發現，目前航空延誤險投保率低仍是不爭的事實，很多市民根本就不知道有此險種。

市民：八成人不知航班延誤險

成都市民李先生近日從北京返回成都時，遇到了航班延誤。在北京多呆了一天，食宿費用多花了1000多元。“我不知道有航空延誤險，回成都的飛機上，我旁邊坐的旅客好像買了某一種產品，還獲得了200元慰問金。”

昨日，華西都市報記者隨機采訪了20多位市民，發現近八成被訪者不知道航班延誤了還可以索賠。有少數市民知道該險種，但也沒有購買。人保財險成都市分公司工作人員稱，宣傳力度不夠是一個重要原因。

險企：各家賠付標準差異較大

記者從人保財險成都市分公司了解到，目前航空延誤險并沒有單獨售賣，而是作為一種旅行人身意外傷害保險的附加險種。一般來說，由于天氣原因、機械故障等造成6個小時以上延誤的，都可以進行索賠。

“發生保險事故后，24小時內撥打電話聯系，資料齊全后1個工作日內就可以獲得賠款。”人保財險成都市分公司工作人員說。根據一般航班延誤造成的機票或者住宿預訂的酒店費用的損失，每個人可以投保保險金額為一兩千元左右的航空延誤險，而購買該險種的費用僅為1.5元。

癥結：延誤界定仍存有爭議

目前航空延誤險在延誤界定上仍存爭議。延誤是按航班起飛時間算，還是按到達時間算，尚沒有細則法規等對“延誤”做出明確界定。

此外，按照民航相關規定，只要乘客遇到航班延誤，航空公司就應給予賠償。“如果是航空公司機械故障等原因造成航班延誤，為何還要我來購買此保險呢？”市民韓曉國說。

面對市民的質疑，一位業內人士表示，對于不可抗力造成的航班延誤或取消，乘客需向保險公司支付保費；對于航空公司自身原因造成的航班延誤或取消，這部分保費應由航空公司支付。

華西都市報記者陳黎