召回與責(zé)任 車主需要了解的召回常識；隨著車主維權(quán)意識的增強(qiáng)和汽車市場的不斷規(guī)范，汽車生產(chǎn)商在銷售與售后服務(wù)中，不斷加強(qiáng)和維護(hù)對消費者的服務(wù)意識。那么車主對自己享有的權(quán)利又知多少呢？從召回與責(zé)任中，幫大……[詳情]
在汽車市場上，針對消費者的“潛規(guī)則”不勝枚舉。有的行為說它是“潛規(guī)則”，實在是抬舉得很。為什么這么講呢？因為“潛規(guī)則”起碼有個雙方默認(rèn)的契合，哪怕是一方被迫默認(rèn)接受，比如，高昂的工時費、翻幾倍……[詳情]
C-NCAP的汽車碰撞評級已經(jīng)讓那些漠視汽車安全的車企坐立不安，上周末，該機(jī)構(gòu)又拋出了重磅炸彈——將88款車型的真實油耗公之于眾。把C-NCAP測試的油耗同車企自己上報給工信部的油耗一對比，就很容易發(fā)現(xiàn)：車企自己上……[詳情]
目前,北京機(jī)動車保有量達(dá)到近450萬輛,按照這個速度,2015年北京機(jī)動車保有量將達(dá)到700萬輛。機(jī)動車數(shù)量快速增長帶來的一個直接……[詳情]
俗語說，小錯易釀大禍，有時候小小忽略也許會引發(fā)許多不良的后果。尤其是汽車上一些配置，忽略了保養(yǎng)后果往往很嚴(yán)重。繼介紹完最容易被忽略保養(yǎng)的“汽車天窗”后，本周我們關(guān)注另一個容易被忽略的車上配置——汽車安……[詳情]
今年上半年中國車市的紅火，會給車企的利潤帶來怎樣的積極影響？從蓋世汽車網(wǎng)統(tǒng)計的在滬深港上市的22家中國整車企業(yè)數(shù)據(jù)來看，2……[詳情]
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