提要：22日，乘客因航班延誤向航空公司要求補償遭拒。登機完畢之后，兩名乘客擅自打開了飛機客艙的安全門。涉事乘客被帶走。飛行人員表示，如果旅客在空中擅自打開安全出口，客艙中的空氣將會很快流失，航班極有可能機毀人亡。
8月21日晚，因為廣州發(fā)生雷陣雨，航路受到管制，南航原定22時20分由廣州飛往海口的CZ6788航班取消，昨天上午9時安排CZ678R次航班補班。昨天上午8時50分左右，有乘客向南航提出航班延誤補償?shù)囊螅饩芙^。9時06分左右，乘客登機完畢之后，兩名乘客居然擅自打開飛機客艙的安全門，幸好最終人機平安，涉事的兩名乘客被帶走。不過，起飛時間被延誤了1個小時，原定9時起飛的航班10時左右才起飛。
機艙現(xiàn)場：
乘客扳動安全門把手
據(jù)報料人稱，當(dāng)時飛機上有兩位同行的乘客，對航空公司未能賠償情緒不滿，他們坐在客艙緊急出口旁的位置，當(dāng)客艙空乘人員講解完安全提示后，有一位男乘客扳動了客艙安全門的把手，當(dāng)時就有客艙安全人員上前制止。不料對方態(tài)度強硬。機組方面報警，這兩位乘客自行下了飛機。
記者昨天向南航求證。南航方面透露，確實有這一回事。“因為前一天的雷雨，廣州飛海口的航班被取消，之后安排補班。有乘客提出賠償要求，但是由于雷雨天氣原因?qū)儆诓豢煽沽Γ娇展居幸?guī)定可以不作賠償。后來，有兩位同行的乘客到機艙，不知出于什么目的，打開了緊急出口的安全門。在機組人員出于安全考慮報警之后，這兩位乘客主動下了飛機。”
據(jù)南航方面介紹，好在當(dāng)時飛機在地面處于等待狀態(tài)，這位乘客將安全門打開得不算大，只開了一道縫，當(dāng)時飛機滑梯還未放下，后來經(jīng)過檢測，沒有設(shè)備損害，不會對飛行安全造成影響，原計劃昨天9時起飛的補班航班，延遲到10時左右起飛。
飛行人員：
若空中打開機毀人亡
“什么？居然有這種事情！”一位飛行人員在接受記者采訪時，感到此事很荒唐。
而談到擅開緊急出口的危害時，他具體解釋道：“在滑梯還沒有預(yù)位的情況下，扳動把手后滑梯并不會放下，對機身本身的影響不大。從這次事故的情況來看，旅客只開了‘一道縫’，滑梯并沒有放下，所以飛機才能在一小時內(nèi)起飛。”
他認為，出于對其他旅客安全的考慮，機長有權(quán)也有責(zé)任請這位旅客下飛機。“因為，一旦滑梯預(yù)位，有人拉下把手，馬上就會有滑梯放出，航班延誤是肯定的，而且延誤時間就很難說了。現(xiàn)場收回滑梯的工作必須由相關(guān)機務(wù)公司的專業(yè)人士操作，這對于航空公司和其他旅客都將導(dǎo)致巨大的損失。”
而如果旅客在空中擅自打開安全出口的話，后果更加不堪設(shè)想，“客艙中的空氣將會很快流失，航班極有可能機毀人亡。”
機場公安：
責(zé)任人可能被追究刑責(zé)
對于乘客擅自打開飛機安全門的行為，同一航班上的乘客林先生表示，“這樣做莫名其妙！把飛機安全門打開，很無聊。幸好飛機還沒起飛，要不就會造成空難了。因為還要進行檢測，起飛的時間又被耽擱了。”
“我們確實接到了這樣一宗報案，不過航空公司方面隨后表示事情已妥善解決。”昨日，機場公安方面在接受采訪時表示“擅動緊急出口的事情非常嚴(yán)重”。相關(guān)責(zé)任人可受到處罰并被拘留，如果導(dǎo)致嚴(yán)重后果，更可能被追究刑責(zé)。
律師說法
可究乘客刑責(zé)
廣州律師梁小姐表示，無論是否故意，對這種行為的處罰都是“有法可依”的。根據(jù)《民用航空法》第二百條規(guī)定：“違反本法規(guī)定，尚不夠刑事處罰，應(yīng)當(dāng)給予治安管理處罰的，依照治安管理處罰條例的規(guī)定處罰。”
《治安管理處罰法》第三十四條已經(jīng)規(guī)定：“盜竊、損壞、擅自移動使用中的航空設(shè)施，或者強行進入航空器駕駛艙的，處十日以上十五日以下拘留。”
除此之外，律師更表示：“航空公司同時也完全有權(quán)利通過民事訴訟，計算相關(guān)責(zé)任人行為導(dǎo)致的損失，要求對方賠償。”而航班延誤導(dǎo)致的油費、機器維修等損失絕對不是一筆“小數(shù)目”。如果“足以使民用航空器發(fā)生墜落和毀壞危險，造成嚴(yán)重后果的，更可依照刑法第一百一十條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。”
(本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報 作者：李妍)
