晨報訊 (記者 陳琳) 昨天15時，從上海虹橋開往北京南站的G18次列車中途又“趴窩”，原本19：59到達的列車，延誤到20：41，而鐵路部門對晚點稱“還不清楚發(fā)生了什么故障”。

　　有了甬溫線動車追尾事故和7月25日下午發(fā)生的大面積晚點，不少旅客登上高鐵列車之前就有些擔(dān)心，唯恐列車出故障。沒想到怕什么來什么，網(wǎng)民“潘高穎”在列車發(fā)車之前發(fā)布微博稱：“G18～又坐上了，希望不要出任何西西……”15：36，網(wǎng)民“雙魚林林”的微博就印證了“潘高穎”的擔(dān)心：“列車在昆山又停車了，技術(shù)人員打著電話忙碌著，后面已經(jīng)有幾趟列車飛馳過去了。我們坐的是G18次。”

　　網(wǎng)民“異鄉(xiāng)的天空2008”說，“G18京滬高鐵，在離開上海五分鐘后滑行，到昆山南后前面十節(jié)車廂被拉到后面，然后再開……”

　　按照網(wǎng)民的描述，如果G18次列車停車，其他列車行駛正常，那應(yīng)該是列車本身的問題，與線路無關(guān)。但截至記者發(fā)稿時還沒有得到鐵路部門的證實。

　　G18次列車準點到達北京南站應(yīng)該是19：59，記者昨天在北京南站顯示屏上看到，19：50屏幕顯示，G18次晚點，到達時間改為20：41，晚點40分鐘。

　　■記者調(diào)查

　　兩次停車 無空調(diào)40分鐘

　　G18次列車旅客廖先生接受北京晨報記者采訪時描述了當(dāng)時的情形，列車剛開出上海虹橋到達昆山就停車了，當(dāng)時1至8號車廂空調(diào)停止運行，車內(nèi)僅剩照明，又悶又熱，旅客們意見很大。隨后列車員向旅客解釋說是“電力故障”。在旅客的強烈抗議下，列車繼續(xù)緩慢前行，到昆山南站又停車，此時列車上廣播通知1至8號車廂的旅客都到9號以后的車廂里去。據(jù)介紹，9至16號車廂內(nèi)空調(diào)正常。“兩次停車，我們在沒有空調(diào)的車廂里呆了40分鐘。”

　　晨報記者 陳琳