編者按：10日，奧的斯電梯再次發(fā)生困人事故。兩天之后，這部電梯一天內又發(fā)生兩起故障。住在該號樓的一名居民說，盡管入住這里才幾個月，但她已目睹了好幾次電梯困人事故。她表示只要不帶重物，寧愿選擇爬樓梯。針對接二連三的事故，網(wǎng)友們不僅感慨，現(xiàn)在電梯安全問題很嚴峻，是人命關天的大事，開不得玩笑。

　　10號線部分西子奧的斯扶梯換零件

　　昨日上午，10號線雙井站東北角出口，有工作人員正在更換西子奧的斯電梯的鏈齒主軸。北京地鐵運營公司表示，這是正常維修保養(yǎng)工作，該公司從去年4月份開始對10號線137部“西子奧的斯”扶梯進行正常的維修保養(yǎng)，并對其中部分扶梯的驅動輪主軸軸承等配件進行更換。目前，維保工作已近尾聲。

　　此次更換部件的扶梯為‘西子奧的斯’品牌，與‘奧的斯’是不同的廠商和品牌。”北京地鐵新聞發(fā)言人賈鵬說。

　　“西子奧的斯”與“奧的斯”到底是什么關系？記者昨天在西子奧的斯電梯有限公司官網(wǎng)上看到“簡介”寫明：“西子奧的斯電梯有限公司——世界第一電梯品牌奧的斯在中國最大的控股子公司，是中國綠色電梯第一品牌和中國最大的電扶梯制造商及服務商之一”，并稱“發(fā)展至今，已經成為奧的斯全球新梯銷售訂單和產量最大的子公司，奧的斯24個全球研發(fā)中心之一”。

　　記者從京港地鐵公司獲悉，目前，4號線與大興線全線的“奧的斯”品牌電梯已全部停止使用。

　　城西花園電梯一天兩“抽風” 品牌也是“奧的斯”

　　有市民報料：北塘區(qū)的城西花園小區(qū)內，也有一部奧的斯電梯令居民驚魂。

　　報料人說，10日，位于城西花園5號樓的電梯發(fā)生困人事故。兩天之后，這部電梯一天內又發(fā)生兩起故障。昨天早上，記者來到該小區(qū)一探究竟。住在該號樓的一名居民說，盡管入住這里才幾個月，但她已目睹了好幾次電梯困人事故。她表示只要不帶重物，寧愿選擇爬樓梯。

　　“我是12日下午被困在電梯里的人之一。”住在該號樓8樓的陳先生說，12日下午2點，他和妻子還有孫女一起到樓下去，電梯突然發(fā)生故障，停在半空不動。幸好帶了手機，與物業(yè)及時取得了聯(lián)系，很快物業(yè)工作人員就趕到現(xiàn)場給3人解了困。陳先生還透露，入住這里才3個多月，他已兩次被困在電梯里了。而住在9樓的向先生，被困電梯內的經歷更甚。向先生說，12日晚上7點多，與他同乘電梯的一名居民在8樓出了電梯，電梯本該繼續(xù)往上升，但此時電梯突然下沉，停在了6樓。他只得撥打電梯維修電話。事發(fā)后，小區(qū)物業(yè)組織維修人員對電梯進行了維修，在電梯里困了近10分鐘后，向先生才走出電梯。

　　天湖美鎮(zhèn)小區(qū)奧的斯電梯合格證“不翼而飛”引質疑

　　“突然發(fā)現(xiàn)：小區(qū)電梯安全合格證集體消失了喲~”今日上午一位取名“飛叉叉”的網(wǎng)友在華龍網(wǎng)兩江論壇發(fā)帖，稱其所在金科天湖美鎮(zhèn)小區(qū)奧的斯電梯內安全合格證不翼而飛，同時附圖為證，一時間引發(fā)網(wǎng)友跟帖不斷，紛紛質疑其中是否“有貓膩”。

　　為此，記者采訪了金科天湖美鎮(zhèn)物業(yè)相關負責人，他回應：因電梯安全合格證到期，需送市特種設備質量安全檢測中心(以下簡稱特檢中心)更換新的合格證書，但因工作疏忽未及時貼出相關提示，而讓網(wǎng)友有所誤會，他們深感抱歉，稱會在與特檢中心聯(lián)系以后盡快掛回，同時將補貼溫馨提示，及時告知業(yè)主。

　　網(wǎng)友業(yè)主：表示理解，希望不要拿生命開玩笑

　　在得到金科物業(yè)明確回復以后，記者致電網(wǎng)友“飛叉叉”，她對物管的回答表示理解：“現(xiàn)在電梯安全問題很嚴峻，是人命關天的大事，開不得玩笑，小區(qū)內使用的又是出事電梯品牌產品，所以希望物管部門引起高度重視，如果真如物管所說是由于工作疏忽未貼出告示而引發(fā)了誤會，我個人表示理解，但如果是物管在狡辯，業(yè)主也會一究到底。”網(wǎng)友“飛叉叉”還說，希望以后物管處的工作能再仔細一點，不要業(yè)主的心情再坐“云霄飛車了”。

　　奧的斯維保公司：扶梯故障八成是人為

　　昨日，廣州市質監(jiān)局到廣州南站等人流量大的地方檢查扶梯。記者現(xiàn)場了解到，廣州南站有91臺西子奧的斯的扶梯，有4~6名維保人員常駐，維保人員說，扶梯故障有八成是乘客人為造成，比如乘客的東西掉落卡住梳齒板等，很少是由于維保不到位導致。