“老婆臨產(chǎn)，我緊急撥打120，沒想救護車趕到，車上只下來一個人，連一個搬運的人都沒有，只得找小區(qū)保安幫忙抬擔架。后來胎兒死去，老婆也在鬼門關走了一遭。”昨日，住在江北區(qū)建北三支路52號2單元的胡書龍向本報投訴。
“救護車只下來一個人”
丈夫說：胎兒死亡，妻子病危，他要討說法
胡書龍，29歲，渝北區(qū)明月鎮(zhèn)三新村人，在渝中區(qū)上清寺一家餐館打工，是一名廚師。
他稱，他與老婆來主城打工已多年，現(xiàn)租住在江北建北三支路。老婆由于身體不好，有了身孕后就一直在家休息，由她妹妹照顧。
“姐姐快死了，好像要生了……”11月27日下午，胡書龍正在上班，突然接到姨妹打來的電話。他立即撥打了120急救電話，同時向老板請假，打車回家。胡書龍說，回家后，他見老婆躺在床上，疼得死去活來，可救護車還沒趕到，他急得跳，又多次撥打電話催促。
“不知過了多久，救護車終于來了，可只下來一個人。”胡書龍說，那人簡單給老婆處理了一下后，就讓送醫(yī)院，可他僅一個人，連一個護士或搬運工都沒有，擔架都沒人抬。胡書龍只好找力哥，力哥嫌晦氣，不愿干。
“當時，我簡直急瘋了，120的人還一再安慰我：沒事，生第一胎都這樣。”胡書龍說，最后，小區(qū)一名好心保安主動幫忙抬擔架，送上救護車，趕往就近的江北區(qū)婦幼保健醫(yī)院。然而，胡書龍妻子入院后，胎兒已死亡。
記者在胡妻病歷上看見：入院時，外陰見胎兒四肢，胎頭未出，胎兒已死……“我老婆由于貧血，流產(chǎn)后出現(xiàn)生命危險，后緊急轉到市第四人民醫(yī)院重癥監(jiān)護室搶救，直到28日才脫離生命危險。”胡書龍說：“出現(xiàn)胎兒去世、母親病危的悲劇，完全是因為120救護車僅有一名工作人員，搶救不及時造成。”他要找市120急救中心討說法。
“我們車上一樣都不少”
急救中心說：救護車上人和設備齊全，未違規(guī)
記者采訪市120急救中心。一位姓蔡的負責人稱，他們在救護車上的配置沒有違規(guī)。
他說，接到胡書龍電話后，救護車即刻出發(fā)，并未耽誤。他同時承認，救護車趕到胡書龍租住屋后，的確只下了一人，那是一名急救醫(yī)生，隨行沒帶護士或搬運工；的確是胡書龍、保安、胡書龍的姨妹以及該醫(yī)生4人合力抬的擔架。
“我們并沒違規(guī)，除了急救醫(yī)生，我們還去了一名專職司機。”他稱，目前，國家及我市均未出臺救護車配置的強制性標準。按行業(yè)的一般性要求，一輛普通救護車上必須配備的人和物，他們的車上一樣不少，既有專職司機，還有醫(yī)務人員和必備的醫(yī)療器械及藥品。
至于救護車上必須配備幾名醫(yī)務人員、是否要配備護士和搬運工，他稱，國家和我市對此均無明確規(guī)定。雖然有的醫(yī)院救護車上配備了這些人員，但那都是“自愿”原則，體現(xiàn)了“為民服務”的精神。要是不配，也不違規(guī)。“我們其實也配備了的，只是當時急救任務重，搬運工的人手又有限，才沒去。再則，在實際操作中，由于我們的搬運工要收費，有的患者家屬不愿要搬運工，寧愿自己抬。我們對此也就沒有硬性要求。”他說。
“制度的缺失有失公允”
律師說：傷害了市民，對急救行業(yè)也有負面效應
“救護車是干什么的？如果起碼的急救標準都達不到，我們還要救護車干什么？不如找出租車。”對此，胡書龍不理解。
他稱，市民撥打120找救護車，看重的就是他們救護更專業(yè)、更及時，更能滿足患者危急關頭的需要。因此，不能因為制度缺失，就無視患者的生命。
本報新聞律師團成員、重慶漢尊律師事務所沈仁剛律師認為，由于制度的缺失，從法律上確實很難找到醫(yī)院方的漏洞。但是，作為跟老百姓生活密切相關的救護車，它的基本功能決定了它的配置不應該是醫(yī)院的“自覺性”。否則有失公允，也違背了《民法通則》的相關精神，最終不僅傷害了老百姓，對急救行業(yè)本身也有負面效應。
沈仁剛建議，一方面，行政主管部門應出臺相應的規(guī)范，另一方面，醫(yī)院要對得起自己的“良心”。同時，市民遇到類似事情，也要敢于拿起法律武器，雖然官司不一定贏，但產(chǎn)生的社會效應，至少能對該行業(yè)的規(guī)范起到一定促進作用。
專職司機 綜合科醫(yī)生 護士 呼吸機 急救藥箱 氧氣袋
救護車一般這樣配置
記者采訪了市內多家醫(yī)院，由于制度缺失，救護車上的配置標準各異，分豪華配置、一般配置、簡易配置等類型。
其中，沙坪壩區(qū)某三甲醫(yī)院的豪華配置為：人員上，有一名專職司機、一名醫(yī)生、一名護士、一名護工；器械上，有急救藥箱(根據(jù)接診情況，還分內科專用藥箱、外科專用藥箱及綜合科藥箱)、緊急心肺復蘇機(簡易呼吸機)、自動體外除顫儀、心電監(jiān)護儀、心電圖機、氣管插管箱、氧氣瓶(袋)、鏟式擔架、脊柱固定板(硬板擔架)等，甚至還能在急救車上做一些簡單外科縫合術。但動用這樣一輛救護車，費用也較高，5公里內收費180元，5公里外每公里加收4元。
在無制度約束的情況下，一輛急救車要具備基本功能，應配備哪些東西呢？
一名不愿透露姓名的急救專家認為：人員上，必備一名專職司機、一名綜合科醫(yī)生、一名護士；器械上，應有急救藥箱(含藥品)、氧氣袋、呼吸機、鏟式擔架、脊柱固定板(硬板擔架)等。
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救護車上沒有醫(yī)生
患者搶救不及身亡
8月29日，江北區(qū)大溪三村49-6號一患者家屬撥打120求救，重慶望江醫(yī)院派救護車前往。患者家屬卻發(fā)現(xiàn)，車上沒有醫(yī)務人員，只有一名駕駛員。
隨后，救護車駕駛員應病人家屬要求和醫(yī)院值班人員安排，駕車回去接醫(yī)務人員。待救護車載著醫(yī)務人員再次返回時，患者家屬已自行將患者送入望江醫(yī)院門診。但患者入院時，已無呼吸心跳，醫(yī)院經(jīng)全力搶救無效，宣布死亡。
江北區(qū)衛(wèi)生局就此在全區(qū)范圍內對望江醫(yī)院進行通報批評，并責成重慶望江工業(yè)有限公司對相關責任人作出處理。市衛(wèi)生局也將此事件在全市醫(yī)療系統(tǒng)進行了通報。
本版稿件 記者 韓毅 文 羅川 攝 郭娟 制圖