置換價(jià)格為何也低？

　　張先生最近準(zhǔn)備換車，當(dāng)務(wù)之急是處置現(xiàn)在的捷達(dá)。為了能省去很多賣(mài)車的麻煩，張先生選擇了店內(nèi)置換。張先生認(rèn)為，4S店店大服務(wù)好，應(yīng)該比較誠(chéng)信，但是隨后發(fā)生的事情讓他對(duì)店內(nèi)置換有了新的“認(rèn)識(shí)”。

　　張先生的捷達(dá)CIX是2002年12月份的車，行駛13萬(wàn)多公里，按照4S店的估價(jià)，這輛車收購(gòu)價(jià)格為3.8萬(wàn)元。由于對(duì)行情也不是很了解，張先生認(rèn)為這個(gè)價(jià)格可以接受。但隨后店內(nèi)不斷催問(wèn)過(guò)戶讓他感到有些蹊蹺，最終在詢問(wèn)了二手車專業(yè)人士后得知，他這輛車的實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格在4.4萬(wàn)元左右。

　　為什么有這么大的價(jià)差呢？原來(lái)，4S店的二手車置換也是依托二手車經(jīng)紀(jì)公司，如果店內(nèi)有置換客戶，業(yè)務(wù)人員會(huì)電話通知二手車經(jīng)紀(jì)人到店看車，然后進(jìn)行估價(jià)。也就是說(shuō)，張先生這輛車看似在店內(nèi)置換，其實(shí)和把車賣(mài)給經(jīng)紀(jì)公司沒(méi)有什么兩樣，價(jià)格低是理所當(dāng)然了。

　　店內(nèi)置換“傳車”問(wèn)題嚴(yán)重

　　實(shí)際上，各個(gè)汽車品牌幾乎都有品牌二手車業(yè)務(wù)，但為什么還仍然依托市場(chǎng)內(nèi)的二手車經(jīng)紀(jì)公司呢？

　　在品牌二手車業(yè)務(wù)開(kāi)展的初期，很多4S店都是自己收車自己賣(mài)，但很快4S店管理者發(fā)現(xiàn)，店內(nèi)收車越來(lái)越難，其一是業(yè)務(wù)人員不熟悉二手車業(yè)務(wù)，很難給置換舊車一個(gè)合理的價(jià)格，造成置換業(yè)務(wù)推進(jìn)難；其二是很多業(yè)務(wù)人員私下把車賣(mài)給二手車經(jīng)紀(jì)人，從中獲利。

　　經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的曲折，目前4S店公開(kāi)把車賣(mài)給二手車經(jīng)紀(jì)公司，所得利潤(rùn)直接成為店內(nèi)置換利潤(rùn)的一部分。

　　目前，大部分4S店置換業(yè)務(wù)幾乎全部采用這種操作方式，僅本品牌的二手車由店內(nèi)直接收購(gòu)，這種置換方式的出現(xiàn)導(dǎo)致置換業(yè)務(wù)目前仍然無(wú)法擺脫二手車市場(chǎng)，從而制約了品牌二手車業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　品牌二手車為何成長(zhǎng)艱難

　　其實(shí)，除了企業(yè)品牌二手車之外，目前一些投資性的品牌二手車也會(huì)遇到這種問(wèn)題的制約。一位企業(yè)老板對(duì)記者表示：“我們店的業(yè)務(wù)人員和車主談收購(gòu)的時(shí)候，一般店外都會(huì)有二手車販子向店內(nèi)招手，圈里的人都明白，只要把車主從店內(nèi)放出來(lái)，業(yè)務(wù)人員就能有2000元左右獲利，相對(duì)于談成收購(gòu)后店里給的三五百元提成，2000元的不當(dāng)獲利讓店內(nèi)的收購(gòu)業(yè)務(wù)根本無(wú)法開(kāi)展。”

　　很多致力于品牌二手車業(yè)務(wù)的公司最終都發(fā)現(xiàn)，通過(guò)規(guī)模擴(kuò)大利潤(rùn)的想法很不現(xiàn)實(shí)，最終由于管理成本高而無(wú)法在市場(chǎng)長(zhǎng)大。一家公司的老板說(shuō)：“我都快安裝攝像頭對(duì)業(yè)務(wù)人員監(jiān)控了，但還是無(wú)法杜絕業(yè)務(wù)人員私下‘傳車’。”所謂的“傳車 ”，就是業(yè)務(wù)人員把本應(yīng)公司收購(gòu)的二手車轉(zhuǎn)給其他公司，從中獲得私利。

　　目前看來(lái)，在店內(nèi)二手車業(yè)務(wù)還不規(guī)范的時(shí)期，車主可以在了解相關(guān)的行情之后通過(guò)多種渠道處置自己的二手車，比如拍賣(mài)、寄賣(mài)、直接把車賣(mài)給經(jīng)紀(jì)公司，或者把車賣(mài)給自己的朋友，這樣即使吃虧也不會(huì)有上當(dāng)?shù)母杏X(jué)。